前天全堵了EGR，动力嗷嗷叫再也没有之前一脚踩空的感觉了，但是小扳手和发动机故障灯也亮了。而且急加速的时候能听见增压器的啸叫。后来我又在堵片上打了个5MM的孔。动力能比全堵差一丢丢，但是涡轮不啸叫了，扳手灯也不亮了，但是发动机故障灯常亮，断电瓶也不行，通电后还是亮，难道非要找解码器消除吗？？经过各种尝试，终于发现了一种方法，很简单。各位车友可以回去试试。就是先按住（不要松）仪表上的哪个调时间的按钮，然后钥匙开到ACC档保持10秒，接着就启动，哪个故障灯就神奇的消失了，不知道手动和汽油的能不能这样消除，有成功的跟帖证实下。 我昨天又消了，我之前把EGR堵了 没遇到过也顶个，长见识 你的问题..好像太少了..估计100W辆里...也就那么几台...论坛待久了....这问题不多.. 看的我似懂非懂的，感觉很厉害的样子。 @2019
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新长城哈弗红标H6胎压灯归零的方法如下：
1.确认钥匙打开处于2档位置。
2.通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面。
3.按下方向盘左侧向上键，仪表盘显示RRFI active Reactivate:R。
4.按下仪表盘上的(R)按键，仪表盘会显示+和-。
5.按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙。
6.再次启动车辆，轮胎压力报警消失。
新长城哈弗蓝标H6胎压灯归零的方法如下：
1.确认钥匙打开处于2档位置。
2.通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面。
3.按下方向盘左侧向上键，仪表盘显示“轮胎低压续跑指示器重新启用”。
4.按下仪表盘上的黑色指示按键，仪表盘会显示+和-。
5.按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙。
6.再次启动车辆，轮胎压力报警消失。
