1.日产汽车部分车烧机油的原因日产汽车部分车型轻便快捷而拥有较高的市场保有量，但很多车主发现一个保养期结束，机油位置会在油尺的下限，这是什么原因造成的？骐达轩逸早期车型采用所谓低张力活塞环，这一点和部分德系车相同...
2.在实际操作中总结的解决方案适当提高一个级别的机油粘度，骐达、轩逸车型原车要求5W30机油，如出现烧机油情况，可以把机油粘度调整为10w30或者5w40，适当提高机油高温剪切值，缓解丢机油现象。仅仅提高机油粘度...
损耗量不大属于正常现象。
对一般轿车而言，5000公里消耗1.5L机油是很正常的。此外，低粘度的机油也比高粘度的机油容易损耗。对于个别车况不好的车辆，有的车由于活塞环和气缸壁间的间隙比较大，甚至有的车辆有轻微的烧机油现象，这时应该使用粘度大的20W/50粘度级别的机油，如果选用了10W/40或15W/40粘度级别的机油，则机油的消耗量会很大，尤其是柴油车反映会更大。
有的机油具有较强的清洗功能，旧车在使用其他润滑油时，活塞、活塞环上所产生的积胶、积碳被纳米陶瓷机油所溶解，于是活塞和缸体之间的隙位就会增大，密封情况不好，这时只要将活塞环重新换一付就不会烧机油了，动力也会增加，否则，机油消耗也会增加。
