领克05obd接口位置在驾驶员的左脚位置上方、刹车上方、油门上方、换挡杆前方的烟灰缸下方、副驾驶储物箱下方和中央扶手箱附近或里面。汽车obd是指车载自动诊断系统，其监测包括：egr、发动机、颗粒捕集器、催化转化器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统。
ODB接口概述
ODB接口为国际标准汽车通讯接口。后又把OBD的传输速度提高，升级为OBDII接口。是汽车电脑与外部通讯的标准接口。随着汽车的发展，各个厂家的接口也有所不同。早期的汽车生产厂家比较少，所用的全为OBD对外接口。
ODB接口作用
汽车obd的作用有：检测零部件和系统的故障，保证汽车在使用寿命中的排放不超过obd要求；检测到相关排放故障时，obd系统可以用仪表板上的mil灯进行报警；故障车辆能够得到及时修理，减少车辆排放；obd系统有助于诊断，对症修理。
15年的大众途观烟灰缸在哪里
买大众探影车没有烟灰缸和点烟器，这个是正常的，毕竟现在大多数车子都不在车内，配置烟灰缸了，而且点烟器的话，本身成本不高，也就是几十元左右一个，厂家一方面从实用性考虑，另一方面也是为了降低生产成本
汽车厂商背后有什么不为人知的身世秘密？
烟灰缸位于车内中控台前部或中部。
根据大众途观2015年款的常见配置信息得知，烟灰缸通常位于车内中控台前部或中部的位置。您可以在驾驶员或副驾驶座位旁边的中控台上寻找一个小的盖子或旋钮，打开后即可看到烟灰缸的位置。
由于不同地区和配置的途观车型可能存在差异，您也可以查看车辆的用户手册或咨询汽车厂家或经销商，以确定具体的烟灰缸位置。同时，也要注意在使用过程中妥善处理烟蒂和其他垃圾，以保持车内整洁和安全。
北京奥迪4s店
买车前车主会做调查和试驾，尽可能多的了解想要购买的车型。但是车上仍然存在很多的秘密，而汽车制造商绝对不会揭露这些秘密。
车商秘密之一：“如果你的车的轮胎气压过低，你仅有25%的可能性检测出是哪一个轮胎”。
美国联邦政府要求所有的汽车制造商都为其生产的新车配备轮胎气压监测器。有两种的监测器：一种是在每一个轮胎上装一个传感器，来精确测量其压力，此种设备比后一种的价格要贵很多；而后一种使用的另一种装置，当某个轮胎运转的速度比其他几个低时，此装置就会给车主发出信号，这种装置使用的更为普遍，但是它不会告诉车主哪一个轮胎气压低。并且，在大多数情况下，汽车经销商可以重新设定轮胎的低气压指示灯。
车商秘密之二：“取消了备用轮胎”。
或许你现在购买的车还有备用轮胎但是，你的下一辆车有可能将不会有备用轮胎了。例如，雪佛兰科鲁兹 Eco（Chevrolet Cruze Eco）用轮胎打气筒工具箱代替了备用轮胎。去除了轮胎和千斤顶后就使汽车减轻了26磅的重量，并且能节约燃料。其他的车型，比如马自达MX-5 Miata（Mazda MX-5 Miata）则根本没有预留设计空间来装配备用轮胎。
车商秘密之三：“新款车和对手车的配置几乎是一样的”。
经济衰退使全球汽车零部件供应商的数量减少。这就意味着一些零部件，比如语音激活、变速器、夜视镜都是由同一个供应商提供给汽车制造商的。
车商秘密之四：“吸烟将会为你造成额外的花费”。
所有的汽车和许多卡车都配备有烟灰缸和打火机。以前放烟灰缸和点烟器的空间，现在被水杯槽和手机槽占据。如果消费者想要一个的话，这通常是可以作为选配的，但事实上很多厂家已经不提供烟灰缸和点烟器了。
车商秘密之五：“车主需要后视摄像头”。
据目前趋势，为汽车设计的窗户通常很小且有很高的行李箱盖。所以在倒车时，驾驶员很难从后窗看出去。所以就安全而言后视摄像头将是一个必需的选择。
车商秘密之六：“车主将不能再自己修理自己的车”。
一位通用公司的工程师称，新型的轿车或卡车内将会平均拥有23个CPU。一些混合动力车将会有更多的电脑元器件，这比发射第一枚火箭到月球还多。除了加油和更换过滤器外，大多数的维护将不能由车主自己进行。
车商秘密之七：“车主想装的一个500美元的选配零件，有可能会花掉2000美元”。
在多数情况下，车主将不可以独立地选择某种备选服务，你必须将它们打包购买。这为汽车制造商提供了便利且减少了他们的花费。但是这却增加了车主的费用，因为有时车主必需要购买一些他们并不想要的服务。
车商秘密之八：“我们负担不起制造一个紧凑型皮卡的费用”。
你是否还在思考为什么外国的汽车制造商没有在美国发行更多的皮卡车。其实原因很简单，因为很难盈利。美国汽车制造商出售的全尺寸皮卡，其折扣前最低价格21000美元到22000美元，而它的折扣有可能会高达4000美元。这就使得这些国产全尺寸皮卡价格可与进口的紧凑型皮卡车价格媲美，因此后者自然失去了竞争力。
车商秘密之九：“我们很希望车主购买跨界SUV (专区)”。
尽管跨界SUV例如丰田汉兰达（Toyota Highlander） 本田领航员(Honda Pilot)看起来像卡车。但是它们是在生产中型轿车生产线上生产的，比如丰田凯美瑞或本田雅阁。但是尽管跨界车的生产成本并不会比安全性能好的家庭轿车（family sedan）高很多，生产商对跨界车的要价却会很高。
车商秘密之十：“车主对厂商的认识已经过时了”。
大多数的购车者每隔5到7年才会再次进入汽车市场。所以他们对于汽车制造商的观念很有可能是过时的。许多购车者认为美国车的构造没有外国车的精良，但一些美国汽车制造商会提供一些在国外设计或生产的车，如：福特福克斯（Ford Focus）是在德国设计的，别克君威（Buick Regal ）则是在美国国内设计的。与此同时，根据《消费者报告》、JD Power and Associates以及其他的媒体报道也表明，一些美国国产车的可靠性也比其外国的竞争对手好得多。
逻辑判断2
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
Audi A3 e-tron Concept 高清图册(13张)
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。[2]
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
Audi R18 e-tron Quattro 高清图册(7张)
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
选择D。原因：选项A中的新型烟灰缸与题干中的打火机创意无关，所以A的解释力度不足；B项“有的”消费者并不具有普遍性，不能严重影响到销售效果；C项说明的恰恰能支持有创意的烟灰缸的销售，所以不能选。所以答案应为D。
