汽车做保养肯定是要用到机油的，那我们到底选哪一种？人家说大牌的。那王老吉和加多宝有什么区别？可口可乐和百事可乐我们能喝出不一样吗？
这机油最有名的牌子就是壳牌、嘉实多、美孚，我们到底选哪一个？今天跟大家分享一下每个品牌自己的绝活，特别厉害的地方。
壳牌有什么绝活？
清洁性好
那壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。
喜力的机油它有一个配方是专门来搞定这些东西的，始终能把你发动机里面的这种脏东西给你带出来，然后机滤滤掉，让你的发动机保持一个比较好的工作状态。
动力响应也比较快
那么借的这个技术，我们实际驾驶中的好处在哪里？体现在我们踩油门的时候，动力的响应是比较快的，这个算是壳牌机油的看家本领。
所以你看这种装配精度比较高的发动机，什么F1的赛车、各种省油耐用的日系车的发动机，用壳牌的比例相对是比较大的。
嘉实多有什么绝活?
明星代言
那我们再来讲讲嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，那这个东西显然不是特点技术。
冷启动的保护好
它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方。
有点像是我们喝白酒的时候挂杯一样的这种感觉，你这个车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。
那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。
这个相对来说在比较冷天气的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的，听听名字嘛，磁护。什么意思？吸在上面对不对。
美孚有什么绝活?
坚持合成油技术，喜欢走技术流
那我们再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展这个合成油技术。
它合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。
那就是他们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。
它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，反正很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。
它的那个基础油分子排列非常整齐，然后抗外来变数的能力很强，什么挤压、氧化、热稳定影响、粘度变化、抗性都比较好，那么就是这一招，他打遍天下。
运动性能的表现好
很多选择美孚机油的厂商往往是比较注重性能表现的，你比如说很多德系车，跑得快的性能车，选美孚的比较多。
还有一些经济型的这种车子，什么半年换一次机油的。1万公里、1万5千公里换一次油的，都是选美孚的。
换油的周期比较长
美孚再厉害一点的如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。
这三大品牌如何选?
始终要保持好的车况选壳牌
那跟大家简单的总结一下，就是车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。
严寒地区冷启动困难选嘉实多
然后嘉实多对于比较寒冷气候地带的朋友，或者说车子年限比较大，早上冷启动比较困难的朋友来说的话，选这个真的是没错。
注重性能表现和经济型的车选美孚
如果你想这个车子动力比较好，高温保护比较到位，然后又经济耐用的话，选美孚有可能是比较好的选择。
机油
我们机油买来他到底多久换一次？我们做保养的时候这个机油它到底有多大的作用？我们这个车子如果它没有机油，那它在开的时候到底会发生什么事情？
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如果把发动机看成是一个心脏，那么机油就是发动机的"血液"，是发动机保养中至关重要的一环。而如今机油市场种类繁多，品牌众多，车主们在选择机油时一头雾水。在国内知名大最大的无非就是美孚、嘉实多和壳牌，作为市面上主流的三大机油品牌，各自都有特点呢？
美孚
美孚机油主打高品质，走技术流路线，坚持使用合成油技术。美孚独家研制的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化、抗高温性强，正如其广告"成功挑战18000km换油周期"所说，美孚机油最大的特点就是换油周期长，运动性能和抗高温性能表现出色。高品质自然伴随高售价，这也是美孚的"缺点"所在。
嘉实多
嘉实多机油冷启动保护出色，采用独特的配方，能使机油形成油膜，吸附在金属机件表面，保证了低温情况下启动机油也能迅速到达各机件表面，为发动机提供更及时的保护。同时抗磨性能优越，能从容面对各种苛刻的路况。
缺点就是国内的嘉实多品质普遍比国外差，清洁能力稍弱，机油衰减速度较快。
壳牌
壳牌机油清洁能力突出，发动机使用了一定的时间很容易产生油泥、积碳等，而壳牌能够有效清理发动机内的油泥、积碳这些沉积物，保护发动机。同时静音效果也不错。
其缺点就是高性能机油缺乏，换油周期短。
什么时候换机油？
很多车主对于爱车什么时候应该更换机油拿捏不准，在这里给你们普及一下。理论上来讲，一般是5000公里或者半年更换一次，其实现在发动机的工艺和品质已经相当不错了，是可以到8000公里甚至10000公里再进行更换机油的，全合成机油的话则可以更长。
并且还要根据日常行驶路况来决定，如果日常跑高速较多的话，那么我们可以适当的延后一些，因为高速路上路况很好，没有红绿灯，堵车现象也不会这么频繁，发动机输出环境舒畅。而如果日常都是市区道路行驶的话，经常会等红绿灯或堵车，车子虽然没有跑起来，里程不会增加，但发动机仍在正常运转的，那我们就可以提前一些公里数。
这三个品牌都是国内主流品牌，品质、性能好，只是各自的侧重点不同，主打的方向不一致。车主们在选择机油时只需根据自己车辆的实际情况来选择即可，适合自己车子的机油就是好机油。
