比壳牌和美孚机油好的，有德国的爱德龙，号称艺术机油。无积碳，保护发动机。
原装德国进口，但是价格贵一点。爱德龙ADDINOL润滑油全部由德国原装进口,是奔驰、宝马等名车指定出厂随车用油。荣获德国、欧盟及美国等国际上最权威质检机构认证,节省燃油效果明显,并有长效的润滑作用。其清积炭、抗磨损、低温运转、高速、高温油膜稳定、加速提速性能无与伦比。
朋友是壳牌石油的，给弄了一箱0W30的灰壳全合成机油，汉兰达厂配是0W20的，问一下各位大神能用吗？用的话会是啥情况朋友是壳牌石油的，给弄了一箱0W30的灰壳全合成机油， 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）厂配是0W20的，问一下各位大神能用吗？用的话会是啥情况 我用的爱德龙0W-30，朋友店里换的，首保后就没去4S，只要是正规厂家的0W-30或者5W-30应该都是可以的。 如果只是加速性能和燃油经济性的话倒是可以接受，奶爸车没这方面的需求。会不会对发动机有啥深层次的损伤，毕竟一箱四桶，够用两年的 看下保养手册对机油标号要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。 新车开始就用30的油不太好，如果你跑十几万用倒是问题不大，现在用容易把活塞环间隙撑大，对以后车子在用20的油不好，有概率造成烧机油的可能，如果你跑个十几万公里烧机油可以考虑30的油，或者30带大众认证的，再不行就换40的油，以此类推，中间我说的带大众认证的比一般30油粘度高比40低，基本就是这么个情况， 完全没有问题，用车手册里面也有写的，可以用30的油。我首保后就一直用的0-30全合成，毕竟经常跑高速的车，用30的更合适，对发动机保护也更到位些。 他是将近20年的机修工了，而且还是零利润贴工费给我换油，我不信他信谁呢。那油瓶外壳我看了，全英文的，也没贴中文标签，所以来源我也不懂，感觉应该是真实德国货吧。目前大汉23000公里，在他那换过2次了，发动机平顺安静。 这个也不能这么说，粘度大了，发动机其实更吃力了，油耗也会稍微上升点。新车的时候，发动机之间的缝隙非常小，所以，还是建议20这种比较稀的，发动机压力也小，既然是厂家推荐的，那就不用担心机油的附着了，肯定足够润滑的。如果你的车开了3,4年了，发动机之间的缝隙稍微大了一点，这个时候可以更换30的了。丰田推荐的是20和30的，我觉得意思是先用20的，后期用30的。不过既然是别人送的机油，如果是全合成的，就用吧。 @2019
