从国家来看的利，
第一环保了，排放降低了。
第二，解决了超载问题，电喷发动机超载，会废油、无力。
第三噪音降低了，柴油电控高压共轨技术，相对于普通发动机噪音下降很多。
在用户看来弊就多了，超载走不动了，维修成本高了，维修的人员不是很多了。很多技术普及不了用户会多出很多钱和时间。
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
2018年解放前四后四大柴280马边发动机耐用。根据查询相关资料信息显示，大柴CA6DK1-28E51型号280马力发动机，峰值扭矩1100牛米，传动匹配一汽解放10挡变速箱4.11速比457冲焊桥，整体的动力链工况适应性比较强，能够满足多种场景化需求。
