行驶中，所有窗户封闭状态下，前方右侧异响，断断续续的，听不清楚究竟是哪个位置，好像是有个什么东西在里面颠簸。请问这要紧么?行驶中，所有窗户封闭状态下，前方右侧异响，断断续续的，听不清楚究竟是哪个位置，好像是有个什么东西在里面颠簸。请问这要紧么? 不客气啦 前挡风玻璃和工作台中间有块缝隙，你弄点海绵叠厚实点塞中间去，不用很大，几厘米就行，然后找烂路试试还响不。 是不是发动机脚垫（俗称鸡爪子）的部位？那个部位很有可能是鸡爪子，并且会引起右边门共振。建议去4S仔细诊断一下。你的描述如果再清楚一点，会有助于我们判断和解答的。 X80的仪表台卡扣是很松的 这是通病 我的X80跑稍微不好的路就异响除非你拆了仪表控制台重新固定 异响在车辆使用中是最常见的，要想解决，的确不容因，需找到异响根源，再对症下药。这个只能建议你边开车边留意； 应该也是b柱安全带出口响，跟我的一样，我已发帖问过 去店里搞 看看储物格里有没有硬东西 建议在发动机启动状态下，打开发动机舱，查看是否线束没有捆绑好，随着发动机震颤、抖动。同时查看是否有螺丝松动的地方或其他方面的部件变形、松弛! 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 异响在车辆使用中是最常见的，要想解决，的确不容因，需找到异响根源，再对症下药。有的异响在经过一段时间的颠簸后，会自动消失。这个只能建议你边开车边留意； 医生看病判断不准时，就说继续观察 @2019
奔腾x80变速箱电磁阀响音比较大的原因：在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。也有可能是变速箱的齿轮或轴承坏了，应及时维修或重新换置新的变速箱电磁阀。
如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。
空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。
发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。
行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。
