氧传感器一般都是两个，前面那个是检测发动机燃烧是不是很充分，比如说检测到里面的油分多了电脑就控制多进气少喷油，空气多了油分少了就多喷点油。后氧传感器是检测三元催化净化处理效果的。六缸发动机是因为前后布置有两个排气管，所以是四个氧传感器。原理相同
V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。
不光是路尊，一般的V6发动机工作顺序都是这样的，没有为什么，这是发动机的一个基本工作原理。
