奇骏2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为181900元-262900元。我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座为例，该车型的官方指导价为240900元，据了解，目前中山没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税21319元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为272917元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是72270元，月供金额为5230元。
奇骏车头看上去颇具个性的感觉，中网使用V型的设计，突出了自己鲜明的特点。
动力方面，奇骏配备了15TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗64L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，奇骏的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风日产奇骏2012款售价多少钱
作为国内竞争最为激烈的细分市场，紧凑级SUV的格局发生了一些变化，通过新能源动力的加入，比亚迪、哈弗等中国品牌新车，开始向15万元以上的区间发起冲击，售价不断逼近合资竞品。
而随着全新奇骏超混电驱版的上市，内卷或将再一次升级。新车共推出两款车型，售价分别为1899万元和1999万元，并全系标配了四驱系统，作为参考，日系同门的CR-V、RAV4混动两驱入门版车型，售价均在20万元以上，新车的售价门槛下探明显。
同时，在发布会现场，厂家高管也直言不讳：此前15T车型的销量遇冷，也引发了新的思考，未来将不再用“我以为”定义产品，而是用“你觉得”来回应市场。咱们来看看新车的表现如何？
超混电驱的动力特点是啥？
简单理解，相比“两田”的混动技术路线，全新奇骏超混电驱版搭载的第二代e-POWER动力，更像是一台可以加油的“电车”，增程器仅提供能量转化，不参与驱动，车辆完全由电机负责驱动。所以，在驾驶感受上，新车更接近纯电车型，又具备传统燃油车的补能效率。
从具体参数来看，新车配备了15T增程器与双电机的组合。其中，前电机最大功率为150KW，最大扭矩330Nm，后电机最大功率为100KW，最大扭矩为195Nm，系统综合功率250KW，综合扭矩525Nm。
雪狐电四驱系统有哪些亮点？
在100%电驱的基础上，全新奇骏超混电驱版的四驱系统，也完成了由传统机械控制向电控的转变，并整合了四驱控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术等。相比传统四驱系统主要提升通过能力的目的，雪狐电四驱系统还优化了操控性能表现。
比如：电动扭矩分配的响应更快，支持1/100s的四驱实时响应，通过四轮独立控制，让过弯更精准，提升车辆的循迹性，保持稳定的车身姿态，减少走走停停的俯仰与俯冲感。另外，全系标配四驱，也少了许多购车的纠结，我们不用再反复衡量，到底是选两驱还是四驱了。
除了动力系统，新车还升级了哪些？
外观方面，除了中网、车身标识等细节的不同，全新奇骏超混电驱版基本与此前的燃油版保持一致。
相比之下内饰的变化更加明显一些，新车采用了全新的电子换挡机构，标配了123英寸的中控大屏、主驾驶座椅电动调节、全速自适应续航、主动刹车等L2级驾辅系统。高配车型还提供了电动后备箱、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、123英寸液晶仪表（标配7英寸）和HUD抬头显示等配置。
针对日常使用来说，入门版车型的配置表现已经挺丰富了，但毕竟两款车型的差价仅为1万元，考虑到多出的配置，顶配车型的价值感更加出色。
小结：全新奇骏超混电驱版售价一公布，有网友戏称：看，把合资车企逼成啥样了？的确，先有比亚迪的“油电同价”、后有哈弗的“两驱价格买四驱”，在新车上市发布会当晚，东风日产业打出了汇集上述两种概念的口号，即混动、燃油同价，四驱、两驱同价。
您觉得，全新奇骏超混电驱版销量能否翻身呢？
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奇骏最新款落地要多少钱？奇骏报价
奇骏目前在售车型共有七款车型，分别为2012款奇骏20L手动XE舒适版，2078万元;2012款奇骏20L自动XE舒适版，2178万元;2012款奇骏25L手动XL豪华版，2298万元;2012款奇骏25L自动XL豪华版，2398万元;2012款奇骏25L自动XV旗舰版，2588万元;2012款奇骏25L自动XV旗舰版，2698万元。
奇骏最新款落地价是多少钱？奇骏提车价
紧凑型SUV市场是各大厂商最为关注的市场之一，各大厂商都在摩拳擦掌，而这样的竞争机制下，消费者也有了更多的选择余地。作为日产旗下车型中的重要角色，奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
再看下配置，奇骏配备了胎压显示、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢、温度分区控制、陡坡缓降等十六项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座为例，据了解，目前在株洲没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8898元，以及其他必要花费23119元，最后的首付款就是72270元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好272917元，这个价格你觉得如何呢？
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售价1893万元起，2023款日产奇骏·荣耀上市
伴随着汽车工业的不断发展与完善，对于二三十万元左右的车型来说，也能为消费者带来良好的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，奇骏配备了主/副驾安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了温度分区控制、电动后备厢、自动空调等十六项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为232900元，目前商丘市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在263996元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要69870元才可落地，月供为4922元。
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日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下2023奇骏·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为1893万元和1928万元，和2022款车型保持一致。
作为年度改款车型，2023款奇骏·荣耀主要针对车身配色进行调整，取消了天际红和极光蓝两种外观涂装，仅提供珠光白、曜石黑和琥珀金三种车身配色可选，考虑到选择奇骏·荣耀的消费者年纪都比较大，因此将这两种比较亮眼的配色取消也在情理之中。
新车的整备质量变为1494公斤，相比2022款降低了20公斤。此外，油耗测试标准从NEDC工况切换为WLTC工况，百公里综合油耗为705升。
配置方面，2023款奇骏·荣耀并没有发生变化，入门的两驱智联舒享版配有17英寸铝合金轮毂、胎压显示、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、前排无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、9英寸中控屏、6个扬声器、日间行车灯、双区自动空调、车内PM25过滤装置等。
两驱智联臻享版的价格相比两驱智联舒享版上涨3500元，增加了副驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯、自动大灯。
动力部分，2023款奇骏·荣耀继续搭载代号为MR20的20L自然吸气发动机，最大功率111千瓦（151马力），峰值扭矩为194牛·米，这台发动机已经服役许久，虽然技术上不算新，但胜在稳定耐用，传动系统匹配CVT变速箱。
2021年7月的时候，全新第四代奇骏正式上市，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后，应该能取得更好的销量成绩。但全新奇骏全系仅提供15T三缸发动机可选，国内消费者对于三缸机的抵触情绪有多深想必不用多说，于是在这样尴尬的情况下，新车的销量出现了断崖式下滑，从曾经与丰田RAV4荣放、本田CR-V并称为SUV市场的日系“三驾马车”，沦落为如今即使有着大幅优惠，也难以吸引消费者的境地。
没办法，眼看全新奇骏的销量难有起色，于是东风日产又在2021年12月复产了上一代奇骏，取名奇骏·荣耀，与全新奇骏同堂销售，但随着丰田RAV4荣放/威兰达、本田CR-V/皓影、大众途观L/探岳的价格不断下探，以及自主品牌SUV的崛起，加上日产品牌最近几年在消费者心目中地位的下降，即使有奇骏·荣耀的加入，这款车的销量依旧不温不火。（文/舒心）
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