一、发动机拉缸时会出现以下现象:
1、发动机工作时有“当当”的异常响声，响声会随着负荷增加而加重，也会随着温度升高面更响。
2、曲轴箱内有“沙、沙”的窜气声，曲轴箱内的废气较原先增多。
3、汽缸压力下降.用汽缸压力表检查被拉缸的汽缸压力明显降低。
4、单缸被拉时，用断火法试验时，异常响声和曲轴箱窜气量明显减轻。
二、造成拉缸的原因很多，其中主要的有以下几点:
1、活塞与汽缸配合间隙过小。各种型号发动机对活塞与汽缸的配合间隙均有规定。如:东风EQ109。汽车发动机活塞与汽缸配合问隙为0.05毫米一0.07毫米。天津夏利T37100轿车发动机活塞与汽缸配合间隙为0.045毫米一0.065毫米。如装配间隙小于规定值，发动机工作时就会发生拉缸现象。
2、活塞销与活塞配合盈量过大，使活塞变形。由于活塞在销孔方向受了压力，懂与销孔平行的活塞裙部尺寸缩小.与活塞销孔垂直方向的裙部尺寸增大，致使活塞受热后无膨胀的余地，卡死在汽缸内。
3、连杆弯曲或扭曲，使活塞在汽缸内倾斜于一侧，帖紧在一侧缸壁上，造成拉缸。
4、汽缸轴线与曲轴轴线不垂直，前后倾斜，也会使活塞紧贴缸壁一侧，造成拉缸。
5、曲轴连杆轴颈与主轴颈不平行，使活塞倒向缸壁一侧，造成拉缸。
6、活塞环开口间隙过小。活塞环在汽缸内受高温影响必然要膨胀，如果开口间隙小就会胀死，发生拉缸。
7、发动机温度高，特别是开过锅的车极易发生拉缸故障。发动机温度高，不但使润滑油变稀，而且使活塞膨胀量增加，所以会造成拉缸。新车或刚大修的车在最初走合期内，极易发生此种故障。
8、润滑油质量不符合质量要求。润滑油牌号不符，或长期使用因不更换新油而变质的润滑油，也会发生拉缸。
9、活塞销窜出.活塞销卡簧安装不牢或弹力不足，发动机工作时活塞销会窜出，将汽缸拉伤。10、缸套或活塞硬度过低。缸套和活塞表面硬度均有一定要求。如若低于规定值也会造成拉缸。
用5w30的比较适合。
起亚智跑的发动机厂家要求使用5w-20/5w-30的机油粘度进行保养，如果是新车使用这两个机油粘度都可以，如果是行驶8-10万公里以上使用5w-30的机油粘度最合适。5w-40的机油粘度完全不适合起亚的发动机，除非你的车有烧机油现象，才需要用5w-40的机油粘度。
现在市场上，销售的机油主要分为三种，矿物油、半合成机油和全合成机油，全合成机油的抗磨性能和润滑性能最好，所以建议楼主使用全合成机油。
使用机油的标号，要根据用车的实际情况和地理位置来进行选择，如果是在气温较高的地区可以使用5W型号的机油，如果实在气温较低的地区，可以使用0W型号的机油。
30标号的机油属于通用型机油，40型号为粘度较高的机油，对数日系车和韩系车由于发动机的要求不是很高，使用30型号的机油是可以的。
