位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
清宣统三年（1911年），广九铁路的常平站建成通车；1997年12月31日，常平站改名为东莞站； 2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。
扩展资料：
东莞站兼顾广深铁路城际列车及部分长途列车功能，车站设有广深铁路城际列车和跨线长途普速列车两个站场，东、西两个站房；
其中位于茶山镇一侧（南侧）的站房主要办理广深铁路城际列车业务，位于石龙镇一侧（北侧）的站房办理跨线动车组列车、广九铁路和广梅汕铁路跨线普速列车业务。
截至2018年7月，东莞站站场拥有3台（2个侧式+1个岛式）8线，途经线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。
参考资料来源:—东莞火车站
东莞火车站位于站前路与环湖西路之间，是东莞轨道交通2号线的一座地铁车站，于2016年5月27日正式投入使用。
截至2020年11月，东莞站站房占地面积3.74万平方米，站前广场面积达14.38万平方米，设有3台8线；设计最高日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。
建筑设计
东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。
东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。
截至2018年7月，东莞站的站房面积约3.747万平方米，其中候车厅面积1.984万平方米，分为两层，共设4个候车区；站台雨棚面积1.763万平方米。
车站外两侧广场面积共有14.38万平方米，其中石龙广场约7.7万平方米，接石龙镇环湖西路；茶山广场约6.6万平方米，连接茶山大道。
以上内容参考：--东莞站
