在4S店维修保养汽车时的陷阱，避免被坑：大家去4S店给汽车做保养时，4S店的营业员总会推荐一些不必要保养项目。当你说不用做这种保养情况下，营业员就会给忽悠，说不想做这种维护保养对车辆有哪些危害。在员工的怂恿下，很多消费者便会听从营业员做一些多余日常保养。其实大家在为车辆进行清洁时，一定要按照维修手册来就就行了，用不着被割韭菜做一些没有用日常保养。
当车辆有什么问题大家带去4S店保养情况下，4S店的营业员通常会小题大作。例如本来仅仅汽车火花塞问题，但是他却建议把火花塞也换了。也有轮胎但是有条裂痕，只需修复一下就可以了，但是他却建议将整个车胎都换了。这样的事情我们平常是修车时是非常普遍的，营业员总会小问题维修，那样他们就能多赚点钱。所以我们在修汽车的时候可以多问几个店，听一听不同的人的建议。
4S店的配件相对汽车修理厂安全有保障，因为不是4S店不肯拿副厂的零配件赚更高一些净利润，他们太想一想。只是汽车生产厂家给4S店选购零部件的每日每日任务过高，完不成会有一定的政策伤害赢利，而且查出了还会有明确的惩罚，得不偿失。原厂配件与副厂零件价格差别天壤之别，因而也注定4S店维修保养的材料成本比汽车修理厂高出很多。
当新汽车买回来才开两三个月时，4S店的职工就要打电话通告你应该到店里给车辆进行清洁了，而且还会和你说一下不到位维护保养对车辆导致的一些伤害。很多消费者一听到对车辆不太好顿时就怂了，赶快带去4S店维护保养。其实大家在为车辆进行清洁时依照说明书中的保养时间就行了，用不着听4S店职工的，反倒多被割韭菜。
目前，好多车商的主要收益点已经不再是卖车了，甚至好多车商会大力降低车价以取得竞争优势，特别是大城市，可能卖一辆车就赚几千块钱。他们最大的盈利点就是售后保养这一大块，其中维修和保养这一大块就会有很多坑，所以我们消费者一定要擦亮眼睛，以防入坑！
首保快到的时候，4S店会给你发消息，提醒你去做首保，虽然首保是免费的，但是后面的保养就要自己掏钱了，特别是加机油的时候要格外注意了，他们在加机油时，会在暗中操作，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作一些就可以收集成一桶卖给下一个车主了。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升甚至6升。
保养时可以自带机油，如果不带机油的话应该在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。
小病大修原本汽车本来只是出现了小问题，只需要简单的处理就可以处理得了，但是一些不厚道的车商会夸大汽车的故障，以此来吓唬车主，从而报出了一些根本就不需要的维修项目。最终白白花了冤枉钱不算，还会把汽车的总成拆坏掉，从而影响汽车的使用寿命。
当你觉得他们的收费不合理或者检测结果不合理时，一定要让维修店提供相应的维修凭证和检测凭证，要是能把这些凭证保存下来，也可以用手机拍照作为后面申诉的证据。
这种现象不会普遍存在，只存在个别不正规的维修店。维修人员手上一般都有大量已经使用不了多长时间的老旧配件，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。
车主应该多了解自己驾驶的车型的相关知识，并对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。
事故车越修越伤爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。车主最好与维修员一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认及记录。另外，监督相关工作人，员为自己的爱车第一时间进行定损，拿到定损单之后再离开。
当然，修理店的套路还有很多，大家去修理爱车的时候一定得多一个心眼。
