1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
发动机声音大的原因有:机油使用不当，发动机缺缸，脚胶老化或松动。机油使用不当:如果机油粘度与发动机不匹配，容易发生积碳，导致发动机噪音增大。如果机油粘度过低，会造成润滑不充分，磨损的发动机零部件会产生异常噪音。如果机油粘度过高，
发动机声音变大的原因是什么
发动机声音大的原因有:机油使用不当，发动机缺缸，脚胶老化或松动。
机油使用不当:如果机油粘度与发动机不匹配，容易发生积碳，导致发动机噪音增大。如果机油粘度过低，会造成润滑不充分，磨损的发动机零部件会产生异常噪音。如果机油粘度过高，发动机负载也会过高，也会产生噪音。最好使用汽车说明书上的机油标签，不要混用不同品牌的机油。
发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为车辆排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管抖动严重，能清晰听到发动机“突突”或扑通、扑通的声音。有必要检查每个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机与 车架 之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些胶脚老化或松动，发动机就会抖动，速度越快，抖动声越大。紧固或更换脚胶。
发动机声音大和机油有关吗
发动机声音大与机油有关。使用混有杂质的机油会影响发动机的正常使用。当发动机机油燃烧时，发动机中会出现积碳。要解决这个问题，就要换机油。
排除发动机噪音过大的故障时，首先要排除附件引起的噪音，如空空压机、取力器等，不要把这些噪音误认为发动机噪音。拆下附件传动皮带，以消除这些设备引起的噪音。噪音还会传播到没有问题的金属零件上。因此，使用听诊器将有助于确定发动机噪音的位置。
如果噪声随曲轴转速(发动机转速)而变化，则噪声可能与曲轴、连杆、活塞和活塞销有关。如果听到的噪音随凸轮轴转速(发动机半速)而变化，则噪音可能与气门传动部件有关。手持式转速表有助于确定噪音是否与以曲轴或凸轮轴转速运行的部件有关。
发动机噪音有时可以通过一次拆卸一个喷油器的柱塞来隔离。如果噪音量减少或消失，则噪音与其所处的特定发动机气缸有关。 发动机声音变大的原因是什么 发动机声音大和机油有关吗 @2019
