电机霍尔坏了（共3只，在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有高低电压输出。高电压大约等于电源电压（5V左右），低电压约等于0，修车师傅一般都会），电机不转或转的无力或出现异响（喀喀），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的。要看原来用单极现在还换单极，原来用双极现在还换双极）。最好3只全换。
所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！
电动车无刷电机霍尔问题。
; 电动车电机霍尔故障表现：电机异响、行驶起来抖动或车子突然停下，启动不了、电机不转动或转动不顺畅、上坡转动无力。电动车电机霍尔坏了一个也是能走的，只是电机会转动有异响，如果是控制器使用年限已经很旧的，坏一根霍尔线是需要助推才能启动。
出现电机无力的情况可以检查一下霍尔、控制器、电机线圈偷工减料等，如果确定是霍尔坏的，需更换坏的霍尔或一组3个霍尔。 所有的霍尔全要经过控制器，检查霍尔好的，车子不动或抖动，有可能是电机线圈或控制器坏了。转把霍尔线坏了也是不会加速或会直接飞车。
另外电机的磁钢内的磁铁在慢慢衰减(磁场)，霍尔传感器烧坏电机，车子是不会运转的，当电流小或电机低一点的时候，电机的速度提不起来，当电流及电压在一定的时候，转速又好了，这个可能是电机老化或使用寿命到达期限，电机一般情况下是修不了的，可以直接更换电机。
建议非专业人士不要打开或撬开电机，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开，电机里有很强的磁力，得利用惯性一次打开。
电压表负极接电机霍尔线会有5V的电压，这才正常。霍尔它是5V供电，另一根接地，还有一根是输出，只有遇到磁场时它才导通输出的
补充一点，霍尔的黑线一般是地线，电源是红线，三个输出A、B、C一般都用黄、绿、蓝（行业中不一定是统一的）三个霍尔在未导通的前提下一般是没有输出电压的，但现在的电机有些厂家安装了堆尔保护电路板，你所测量的电压有可能是保护电路板中的分流电阻输出的相当低的电压，不是导通电压。霍尔导通后的电压一般在4V
左右。
特别提示一下：要懂得尊重别人、尊重自己，写内容时人认真，用语准确，学会礼貌。
像这些“不要来捣浆糊”反应出你的缺乏素质。
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