网上有一种说法是轩逸烧机油，但官方对此并未给出过多解释。18l机油为什么不烧，谁也说不清楚。但从2014年轩逸开始，修车网就没有出现过机油燃烧的情况。当然也不用担心轩逸烧机油的现象。发动机本身是要消耗一定的机油的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧机油的消耗，影响机油的燃烧。烧机油的根源在于国产燃油和机油质量差。在欧洲，机油中必须有22%的添加剂，而国内机油中添加剂的含量不超过15%，甚至更少。机油质量差不仅不能清洗发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳，而且自身氧化形成的胶体与其他杂质结合会影响更多积碳的形成。
新一代轩逸烧机油吗
日产Sylphy车辆烧机油可能是由于以下原因:因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。发动机积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法
日产轩逸烧机油是什么情况
日产Sylphy车辆烧机油可能是由于以下原因:
因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。发动机积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。空气 滤清器 堵塞，节气门脏污。会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。机油中存在高比例的燃油， 燃油供给系统 工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 日产轩逸烧机油吗
日产轩逸汽车烧机油的解决方法：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，"黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；
2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；
3、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 日产轩逸烧机油是什么情况 日产轩逸烧机油吗 @2019
车辆正常使用，机油是有一定的消耗的，不同的车型，机油消耗量有些不同，最大可达到07-10升/4000公里，这都在正常消耗范围内。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果
最近网上爆新轩逸有严重的烧机油或发动机体漏机油问题，在论坛也有人“”大肆宣扬，但也有网友和车主发觉这些所谓的“受害者”非论坛认证车主，是否故意抹黑恶意攻击用意不得而知。本人新轩逸车主，无上述问题。
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