飞机发动机和火箭发动机所利用的原理相同，即动量守恒，向后的高速燃气给了发动机很大推力，通过承力件传到机体或箭体上。但二者也有很大不同，首先，飞机发动机只携带燃料，不携带氧化剂，工作时是从空气中获取氧气的；而火箭发动机自身携带燃料和氧化剂，不需要从空气中获取氧气，所以可以在真空中工作。其次，飞机发动机中含有轴承连接的前端的压气机叶片和燃烧室后端的涡轮叶片，其工作时高速旋转，而火箭发动机是在燃烧室后接一个钟形喷嘴，燃料燃烧直接喷出，无旋转工件（转子），因此中国主要是在轴承和叶片材料技术上有所欠缺，急待解决的问题
我们国家在改革开放以来，各项的技术都在突飞猛进，很多的制造业也解决了技术难题。很多朋友就十分困惑我们中国现在连航空航天事业都发展的是世界一线水平，但在发动机制造方面却仍然存在着难题，这是为什么？今天，小编就和大家详细的讲一讲，为什么汽车的发动机制造难倒了国产汽车厂家。
对于一辆汽车来说，发动机可以说非常的关键了。尽管我们现在很多的国内汽车加工厂能够制做出口碑不错的发动机，但是与国外的先进技术相比，仍然不如进口的那么好用。其中的原因，还是非常多的。第一方面，就是因为材料的问题，在我们的发动机设计与组装方面，我们国内的国产制造并不差，主要的原因还在于我们国内的炼钢技术和那些发达国家相比还是有一段的距离，这就导致了发动机的使用寿命跟不上，往往，在用了一段时间以后，就会出现老化的严重的情况。
第二方面，就是我们国家飞速发展带来的一系列问题，很多的精密加工技术，我们是存在着空缺的，特别像发动机这种比较要求高低密度的零件的机械制造，我们国内研究开发还有待完善。所以我们与那些制造大国相比是有着一定的距离，尤其是像德系车，日系车，比我们国内的汽车性能也就更加高能。
最后，就是我们国家的很多企业的选择，国外的优秀的发动机的诞生，往往会经历过一系列技术研究，这其中，就有着较大的投资。基于此我们国内很多的企业在权衡经济效益后，觉得不如直接购买进口发动机更加的省事，也能够节省资金。也正是因为这样，发动机的技术研究，迟迟达不了标。
