MIL指示灯当钥匙开关转到“ON”挡，MIL灯点亮。发动机起动后，如果没有OBD 故障，MIL 灯在10s 内熄灭；如果有OBD 故障， MIL 灯会继续点亮
或闪烁，如果发现MIL 灯点亮，仪表的液晶屏上会显示相应的故障信息（如反应剂缺失、NOx传感器故障等，详见故障列表） ，请驾驶员立即解决该故障，否则发生严重故障时发动机将进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
OBD全称：On Board Diagnostics 翻译成中文是：车载自动诊断系统“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。
原理
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
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货车仪表盘故障灯指示灯图解大全如下：
1、发动机故障指示灯
点火开关打开后点亮，3、4秒后熄灭（部分车型启动发动机后指示灯才熄灭），启动发动机后，指示灯应熄灭，否则说明电控发动机系统有故障，需要检查维修。
2、水温报警指示灯
显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯，此灯点亮时，首先立即靠边停车并关闭发动机，检查是否缺少冷却液，或者是水温过高，待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。
3、电瓶充电指示故障灯
显示发电机工作状态的指示灯，点火开关打开时指示灯点亮，启动发动机后，指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题，需要立即维修。
4、机油压力指示灯
显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力，可能是缺少机油，也可能是润滑系统故障或者是机械故障。
5、制动系统指示灯
有的车辆将手制动指示灯和刹车系统指示灯合二为一，手刹拉起时，该指示灯点亮。如果制动液不足或者制动压力不正常，此指示灯也会点亮。
6、安全气囊工作指示灯
显示安全气囊是否正常工作的指示灯，点火开关打开指示灯点亮，7秒内应该熄灭，有的车是用英文字符SRS表示，如果该指示灯长亮或者不亮，说明安全气囊系统有故障，需要维修。
7、防抱死刹车制动系统工作状态的指示灯
防抱死刹车制动系统，简称ABS系统，英文为Anti-lockBrakeSystem。点火开关打开后4秒钟左右，指示灯熄灭，车辆行驶过程中也不应该点亮，说明ABS系统工作正常。如果长亮或者不亮，说明系统有故障，此时可以继续行驶车辆，但应该避免高速急刹车。
8、燃油低液位报警指示灯
燃油不足指示灯，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽，通常情况下行驶20公里肯定是没有问题的，有的车辆还能行驶50km左右。
9、EPC指示灯
发动机功率指示灯，或者叫电子油门指示灯。该灯点亮时表示电控发动机有故障。当该指示灯在车辆行驶过程中点亮时，说明电控发动机系统出现了问题，需要我们尽快将车辆开到维修厂进行检查维修，此时车辆属于故障运行状态，不能达到最佳状态，但仍然可以行驶。
10、车辆保养、维修提示灯
扳手符号代表维修保养提示灯，提醒我们车辆要进行更换机油机滤的保养了。
