1前置前驱
前置前驱组合俗称拉走现在绝部分轿车采用布置方式前置前驱（FF）指发动机放置在车前部并采用前轮作为驱动轮由于前驱车需要传动轴后驱动轴后齿轮箱变速器差速器被装配在个壳体中组件而且集中并且由于动力传递直接减损耗运转效率所以简单句前置前驱成本运转效率车内空间受影响较
缺点因驱动转向都靠前轮所以轮胎磨损程度后轮两倍速转弯时重量会挤压到前轮从而导致转向足速起步时车会抬头降前轮摩擦力导致打滑空转浪费动力
2前置后驱
前置前驱俗称推走种比较经典传统驱动形式转向轮驱动力前后各司其职
优点在拼合良路面启动加速或爬坡时驱动轮负荷增(即驱动轮附压力增)其牵引性能优越轴荷分配比较均匀因而具有良操纵稳定性行驶平顺性并有利于延轮胎使用寿命转向轮从动轮转向机构结构简单便于维修
缺点由于发动机在前驱动轮在后所以需要传动轴传递动力导致后座中间板中间有道凸起影响车内空间布置同时也增加车辆重量传动轴环节也增加动力损耗速转弯因前轮改变方向而后轮运动方向依旧向前车辆容易甩尾俗称漂移
4后置后驱
优点与转向轮分开同时也取消传动轴减轻车身重量提燃油经济性兼顾前置前驱前置后驱优点
缺点同前置后驱样但由于发动机后置导致车尾重量加旦甩尾结局可想象
5中置后驱
中置后驱数运动型轿车方程式赛车所使用型式此外某些中型客车也使用该型式
优点可取最佳轴荷分配操纵波动性行驶平顺性较分量集中车身平摆方向惯性力矩转弯时转向盘操作灵敏运动性
缺点侵占汽车内部空间车厢只能安放两张座椅所以般中置引擎跑车都只有排座椅发动机靠车厢内部噪音每个人都喜爱这种音乐
方法／步骤
1、发动机的布局：
前置发动机：在第一排座位的前面，最常见的车型是前置驱动（FF）。FF是家庭汽车中最常见的驾驶类型。大约80％的家用汽车只使用前驱，前驱具有驾驶空间宽广舒适、转向特性好、控制性能好等优点。
2、中置引擎：位于第一排座位的后面，这是常见的只有两个座位的中置后驱动（MR）。它具有良好的曲线性能，但线性稳定性差。它广泛应用于跑车中，使前后配重平衡，性能优异。
3、后置式：在第二排座椅中，后置式后驱（RR）很常见，头重脚轻，但直接动力传输很少见。保时捷911是一款经典的后置后驱动车型。
4、发动机垂直和水平：发动机是水平放置在发动机舱内还是垂直放置，根据整体布局需要选择，水平放置较为常见。
5、驱动形式：
1．前轮：前轮负责驾驶和转向，所以它可以有更好的驾驶空间。转向特性偏向于转向不足（推头），适用于普通驾驶员。
2．后轮驱动：前轮转向，后轮驱动，大多数豪华车和跑车仍然采用这种驱动形式，转向特性过度转向（甩尾），不易控制。
3、四轮驱动：四轮驱动，成本高，转向空挡，四轮驱动分为及时性、分时性、全时性、及时性比较常见。
经典语录：前车不容易打滑，后车很容易打滑但可以控制，四轮驱动真的很滑。
