如今，尽管自主品牌强势崛起，成绩斐然，但在部分消费者心目中，自主品牌车型依然是“低端、廉价”的代名词。虽然外观漂亮，但还是没有核心技术，使用的发动机和变速箱都是合资品牌淘汰后的产品。其实对于这部分消费者来说，我在这里想告诉他们的是，如今自主品牌不仅在销量和外观上有了明显的提升，在核心技术上也有了很大的进步。接下来我们通过题主的问题来看看哪些车型配备了自研发动机。
我想到的第一家汽车公司是奇瑞。作为曾经拥有自主品牌的老大哥，奇瑞汽车虽然近年来销量落后，但在技术上依然走在了自主品牌的前列。其自主研发的奇瑞第三代1.5t发动机取得了不错的效果。现阶段配备到Tiggo系列、Arrizo5等车型，并提供10年百万公里质保，为行业首创。另外，说到发动机，就不得不提长安自主研发的蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，不仅打破了国外公司的核心技术压制，也填补了国内2.0l及以上涡轮增压直喷发动机的自主开发能力空。可以说，它创造了自主品牌汽车的又一个里程碑！被抬到长安cs95后，表现出了强大的实力。
此外，自主品牌如长城、SAIC、吉利、广汽等。所有都有独立开发的发动机，并已成功加载到各自的车型中。总的来说，对于今天的自主品牌来说，经过仅仅二十年的发展，已经取得了很大的进步。希望我们的消费者，在面对自主品牌汽车的时候，不要再戴有色眼镜，多给点支持。
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大部分国产车用的发动机不是由三菱进口的发动机，是三菱在沈阳和哈尔滨两个合资工厂生产的，一个简称沈航三菱，一个简称东安三菱。分别生产4G6系列、4G1系列和4G9系列发动机。比亚迪、江淮、吉利、东风、华晨、天津一汽、东南等车企旗下部分车型都有搭配日本发动机。随着我国汽车行业的高速发展，很多自助品牌开始逐渐被人们所接受，像众泰、陆风等。但是不难发现，打开机盖发现他们用的是三菱的发动机。
其中三菱把4G1系列分给东安三菱生产，搭载车型有众泰2008、中华骏捷，东南菱帅等车的发动机都是4G1系；把4G6系列分给沈航三菱生产，像陆风X8、奇瑞瑞虎、哈弗H5、东南菱绅等车都是4G6系。后来又引进了4G9系列，最近大热的东南DX71.5T版就是使用的4A91T。
