从故障现象来看，换挡不能行驶是故障表现，而这种故障的实际原因是动力电池故障。
新能源汽车与传统内燃机汽车在系统结构和工作原理上有很大的不同。尤其是纯电动汽车，动力系统结构更简单，但部件之间的关系更紧密。动力电池的故障会被车辆根据故障等级反映出来。
1.对于电池温度高、电池电量不足等常见故障，车辆会在一定程度上限制动力电池的输出功率，观察电池状况是否会有所改善。如果电池状态恢复正常，车辆将自动恢复正常工作状态。
二是当电池出现绝缘问题，系统检测到高压电力系统绝缘能力不足，存在漏电风险，或者电池关键参数传感器检测到异常状态或信号丢失时，车辆会采取更极端的方式控制高压系统，以保证安全或降低风险。切断动力电池的输出是方法之一。因此，当有明确的动力电池故障灯亮起时，可以首先通过诊断系统读取车辆的故障代码，并通过电池系统的数据进一步对高压系统进行诊断和有针对性的维修。
如果意外情况重启后可以恢复，不再出现，一般可以不处理。维修时，反馈问题，记录数据，作为后期保修的依据。如果故障再次出现或无法通过重启解决，第一时间通过救援将车辆送至服务站维修，避免发生危险。
电瓶灯和发动机油灯一块亮有可能是由于节气门脏了、进气道出现积碳、火花塞出现问题、油泵供油不正常或电瓶的电量过少等。如果发动机故障灯亮了发动机故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常，至于具体是什么故障，还需要借助于电脑检测仪进行解读，每个品牌的车都有自己独有的故障代码。
正常状况下，车辆在熄火的情况下，电瓶灯和发动机油灯是会亮的：
除此之外，当节气门出现脏污或进气道出现积碳的状况，非常多是由于发动机油的挥发微粒凝结在节气门引起的，会加速电池电量的消耗，引起电瓶灯和发动机油灯与此同时亮的现象。
假如油泵的供油系统不正常，使发动机油液面低于发动机油尺的下刻度时，发动机油灯会亮起提醒汽车车主立刻添加发动机油，车辆驾驶的时间太长时过度消耗电瓶的电量，到一定程度时，电瓶灯也可能会亮起提醒立刻实行充电。
