发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。
柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。
发动机机油泄漏通常由以下原因引起：1.放油螺钉泄漏，漏油。如果有必要，应该拧紧螺栓和/或更换垫圈和油封。2.润滑油在发动机底板(油底壳)的放油螺栓处泄漏。如果出现这种故障，请适当更换油底壳螺栓。如果油底壳上的螺纹损坏，请直接更换油底壳。发动机底垫(俗称油底垫)密封性能失效导致润滑油泄漏。这种故障需要更换垫片。3.油位不正确或油尺读数不正确。当车辆停在水平地面上时，等待足够长的时间让机油回流，并检查机油油位是否正确。4.曲轴箱通风系统堵塞或零件故障，例如涡轮增压器故障。发动机漏油的排除/措施和解决方法：需要更换垫片、油底壳垫片、气门室盖垫片、曲轴前后油封、凸轮轴油封等老化或有问题的部件。在实际维修中，大部分需要密封的部位都需要涂密封胶。使用方法如下：A.清除附着在密封胶涂抹面和配合面上的旧密封胶，彻底清除密封胶涂抹表面、固定螺栓和螺栓孔上的旧密封胶。B.擦拭密封胶的涂抹面和配合面，去除附着的水、油脂和异物。对于加油口，每次加油都要小心平稳，不要洒、滴。放油口的螺栓在换油时也要小心，不要用力过猛，尤其是铝制油底壳，否则会导致密封不严，几次后会漏油。如果机油滤清器座密封不严，也应更换密封垫。
