我的15款豪华版，2。4地球梦发动机，目前行驶20000公里。只从上次保养更换机油到现在6000公里，从最上限下降至，中间位置，距离上限点大概1。5厘米，这种情况是不是认为是“烧机油”，请大家跟帖上传自己，机油磨损情况。我的15款豪华版，2。4地球梦发动机，目前行驶20000公里。只从上次保养更换机油到现在6000公里，从最上限下降至，中间位置，距离上限点大概1。5厘米，这种情况是不是认为是“烧机油”，请大家跟帖上传自己，机油磨损情况。 我的15款，16万公里不少一点，我用全合成机油。 恩我的和你一样5000公里换机油上线到中下线保养的时候问问2.4的官方好像的加4.6升吧 机油正常磨损，尤其是跑高速机油磨损比室内跑大 老款2.4一直五千做保养，机油没少过 烧机油肯定不正常！ 正常个屁，我的车跑了十五万公里，机油几乎不少一嘀。 我的2015款奥德赛烧机油这是因为i积炭的原因么？ 2.4四驱，1W公里，昨天自己换的空滤空调滤，机油尺拿出来看了，正常范围内，没有问题。 15款2.4，自驾游超八千公里才保养，没有任何问题 确实会磨损多，原先发过贴 机油尺显示机油稍有点下降，是没问题的。我的CRV跑到至今已是78000公里了，从来没有发生你说的烧机油情况。 地球梦油品要求高但crv调节的挺好不用加95的油但是时间长也也会有积碳的最好加油的时候加一个添加剂这样能清积碳还有两万洗一次火花塞再说你这个情况不算烧吧正常磨损啊 没问题，15款2.4两豪，最多跑了8000公里出头才过去保养，也没见机油到下限 没问题，有点点磨损正常 @2019
听说本田地球梦发动机积碳严重，crv的车主你们有这回事吗？？？？听说本田地球梦发动机积碳严重，crv的车主你们有这回事吗？？？？ 首发是1.5T动力的，2，4自吸的你得慢慢等耐住1性子。 还没正式发布，怎么能说放弃2.4地球梦？这次改版，是用1.5T替换2.0L这个老掉牙的发动机，而2.4地球梦并没正式通知停产，目前还在生产中，只是产能缩减而已。等正式发布再说吧。 没发现，积炭也不是什么大问题。 加两桶油，直喷的一定要用全合成机油，保养加积碳清洁液， 谢谢大家解答，本来担心发动机有问题，现在看来还好 定期清洗节气门是肯定的曲轴通风和油品匹配，加价原厂机油诺亚克挥发值高，节气门脏的快而且本田普遍使用没有分层燃油和双喷射类似规避积碳的技术，积碳肯定有 直喷的发动机多少都会产生积碳，这个不怪本田，国内的油品和空气都不达标，没什么好的方法，只能保养时加厂家的发动机添加剂。 缸内直喷比其他供油方式都容易积碳~本田改变进气末端的角度相对来说比其他厂家的直喷更不容易积碳~ 2015顶配，目前10个月19000公里，只在首保免费加过清洁液，一直用93转92号油，没有任何问题。恶意夸大地球梦积碳的纯属居心叵测。目前并无CRⅤ地球梦车主发现积碳，哪些危言耸听的造谣者也拿不出任何来证明。 同样很关注，2015款地球梦真实车主请赐教 是15款地球梦发动机吗？ 有这回事儿，主要看你加油的油品如何，之前加的油不够好，不是两桶油，两万多公里就去挂了一次吊瓶，现在还好。 我也快5万了是不是来脚地板油 哪里有这么脆弱 快五万了，从没关注过积碳，也没有感觉动力差，油耗高。其他人不知道，我只代表我自己。 @2019
