奥斯卡润滑油有限公司成立于1998年，总部位于阿拉伯联合酋长国迪拜的商业湾，工厂设在阿治曼。二十多年来，奥斯卡润滑油在中东制造汽车，工业和船舶润滑油中发挥了重要作用。奥斯卡润滑油有限公司根据最新标准生产润滑油产品，通过科技创新推向更高标准，以满足最新的市场需求，及新的环保法规。奥斯卡润滑油产品符合并超过最新API和ACEA行业规范的要求，以及许多美国和欧洲主要发动机制造商的认证。
奥斯卡润滑油有限公司是一家通过ISO9001：2015；ISO14001；ISO18001认证的公司。公司使用100%自动化的PLC系统和最新的电子设备高精度处理组件，是中东地区最先进的智能机器人工厂。
奥斯卡润滑油实验室是中东地区最好，最全面的研发中心之一，执行ASTM和其它著名的国际标准。2015年，将研发中心并入了合法且独立的实体：Kimya测试实验室（KTL）。该公司已通过ISO 17025实验室能力认证程序。
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奥斯卡（青岛）国际贸易有限公司
关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO欧洲进口机油告诉你：
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首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。
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对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。
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更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。
除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。
想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。
