在动力表现上,第4代帝豪搭载的还是一台1.5L自然吸气的发动机,匹配的是CVT变速箱,最大马力是114匹,最低扭矩是147牛米,相比老款车型来说,参数上有些升级,但是几乎是可以忽略不计的。而第四代帝豪的调校升级很明显,前段动力调校的还是比较积极的,低扭动力响应轻快,轻轻地给脚油门立马就能够给到你不错的反馈,给你营造出一种动力不错的脚感,在日常市区代步还是能够满足的。随着油门踏板踩得越深,,小排量发动机的不足就会暴露出来,它的中后段动力表现确实是有些拖节奏了。



在动力表现上,第4代帝豪搭载的还是一台1.5L自然吸气的发动机,匹配的是CVT变速箱,最大马力是114匹,最低扭矩是147牛米,相比老款车型来说,参数上有些升级,但是几乎是可以忽略不计的。而第四代帝豪的调校升级很明显,前段动力调校的还是比较积极的,低扭动力响应轻快,轻轻地给脚油门立马就能够给到你不错的反馈,给你营造出一种动力不错的脚感,在日常市区代步还是能够满足的。随着油门踏板踩得越深,,小排量发动机的不足就会暴露出来,它的中后段动力表现确实是有些拖节奏了。

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本文标题: 4代帝豪旗舰版发动机质量怎么样啊
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