发动机气门间隙的调整方法如下:1.预热发动机至冷却液温度达到80℃-90℃，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确保缸盖螺栓紧固至规定扭矩；2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳体上的标记线对齐，并确认第一缸进排气阀摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，则曲轴应旋转360°)，此时气门处于关闭位置；3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩，然后将测厚仪插入间隙A重新检查，这样就可以调整第一缸进气门和排气门之间的间隙；4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)，4缸发动机每转180°，按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来转换)。
1、潍柴缸内制动气门间隙调整方法如下：盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），调整第1、2、4缸进气门间隙为0.4mm。
2、在飞轮端逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”，将先调节1缸排气门间隙0.5mm，然后调节1缸制动间隙1.35mm。
3、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，先调节5缸排气门间隙0.5mm，然后调节5缸制动间隙1.35mm。
4、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，先调节3缸排气门间隙0.5mm，然后调节3缸制动间隙1.35mm。
5、在飞轮端继续逆时针盘车，（对齐OT标记，第6缸压缩上止点）调节第3、5、6缸进气门间隙0.4mm。
6、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”，先调节6缸排气门间隙0.5mm，然后调节6缸制动间隙1.35mm。
7、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，先调节2缸排气门间隙0.5mm，然后调节2缸制动间隙1.35mm。
8、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，先调节4缸排气门间隙0.5mm，然后调节4缸制动间隙1.35mm。
