发动机启停技术是一种在行驶中车辆临时停车（比如等红灯）时自动关闭发动机的技术。该技术的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时，系统会自动检测当前状态，包括车辆处于发动机怠速状态，没有档位，防抱死系统的轮速传感器显示为零和电池电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。这三个条件满足后，发动机便会自动停止运转。当路口信号灯变成绿色时，驾驶员只需踩下离合器并启动“启停”功能，此时发动机便会快速启动并且开始工作。同时，当驾驶员挂档并踩下油门时，车辆也可以快速启动。这种技术在高效的电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，可在低温下正常工作，只需经过短暂的预热过程即可激活。
发动机启停技术：在行驶过程中（drive），停下来的时间长，汽车（ECU，车载电脑）主动把发动机掐了，等到将继续行驶时，又重启发动机。
通俗意义上来说，就是行驶过程中，手动熄火点火的环节ECU直接自动操作。
发动机启停的工作原理在于当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。
这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
扩展资料
发动机启停技术相关问题
1、燃油油耗增加
自动启停技术主要用在堵车情况下， 这种情况发动机是热的，热车着车汽车本身油耗不大。
2、发动机磨损
发动机内部主要靠油膜润滑，自动启停时间短，被机油泵打上的机油不会流回干净，摩擦零件上还保留着足够机油，在启动且是热启动。因此，转速和时间内对摩擦件的润滑不会产生不利影响。
3、电瓶寿命
普通车用的电瓶和有混合动力汽车用的电池不同，我们用的叫起动型电瓶，这种电瓶设计时考虑了暂时大电流放电问题，但不能长时间使用。
-发动机启停技术
人民网-自动启停技术，你真的懂吗？
