摩托车踏板烧油解决方案:1。更换橡胶。摩托车烧机油可能是油封老化，橡胶老化太久可能导致油封不严；2.更换缸体和活塞。摩托车行驶过程中，气缸体和活塞必须高速运转，消耗的汽油转化为动能输出。因此，如果气缸体和活塞在使用太长时间后磨损严重，也会导致机油流入气缸体的燃烧室。踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有档位设计。起步后，他们只需要拧一下油门就走了。关闭油门后，它们会自动逐渐减速，直到停止。
踏板摩托车烧机油是可以修的，最差的就是换个发动机，只要不差那几百块钱，就可以延长摩托车寿命。如果发动机没有坏，那么其他磨损的零件换掉就可以了，活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，也有可能是气门油封破损带来的烧机油的状况。
不修也行，就是要经常加机油，可能机油的钱都可以买个缸套了，长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题(烧曲轴、烧活塞销等)，特殊情况下缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。
镗缸就是发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸严格来说属于发动机大修的一个项目，是干式缸套磨损后的一种修复方法。
踏板摩托车烧机油的解决办法：去维修店更换老化或磨损严重的部件，如缸体、活塞、活塞环、气门油封等；要么就避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，不修理的话就要经常观察机油使用情况，及时加油；使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，千万不要使用假油。
