雷凌发动机是4缸的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
雷凌发动机是4缸的。
雷凌发动机是4缸的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：
1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油；
2、平时使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；
3、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；
4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
雷凌发动机是4缸的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
在最近的几年里，主流汽车大厂都在推出小排量的涡轮增压发动机，像本田和福特都推出了三缸的1.0T发动机，大众和丰田推出了四缸的1.2T发动机。但是本田、福特和大众这些大厂似乎都不愿意直接用排量来对外宣传，而转为使用扭矩去宣传。
也许是卡罗拉和雷凌的1.2T版本实在是卖得太不好了，如今丰田也打算在改款的1.2T上改为使用“185T”去称呼其小排量涡轮增压的版本。
虽然新款的雷凌在5月22日才会正式公布售价，但是新款的实车已经陆陆续续到店了。网上也已经有实车的拍摄开始流出，下面我们就看看新款雷凌都改了些啥。
1、外观变化有诚意
从上看，新款雷凌的外观和现款的区别较大，新款的外观采用了丰田最新的家族设计，前脸和现在美版的凯美瑞非常相似。用广角镜头凑近了看，你会直接就把它误认为新款的凯美瑞。可见，这次的外形改款是比较成功的，整体给人的感觉要比现款大气许多。
尾部设计最大的变化是在尾灯样式上，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少。而新命名“185T”没有出现在尾部上，仅仅只有一个D-4T标志。图中的车型属于185TCVT精英版，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。
2、内饰细节调整
内饰也是本次改款变化较大的一个地方，新款中控台的造型有所调整，屏幕的尺寸比以前更大了，达到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭载了这块屏幕。同时，方向盘也保留了原有的多功能按键，并对按键的布局进行了调整。另外，两侧空调出风口的造型也有所不同，由原来的方形改为了圆形。
3、动力维持不变
动力方面，非混动版的雷凌继续提供1.2T和1.8L的发动机供消费者选择。1.2T的发动机最大功率116马力，最大扭矩185Nm，匹配六速手动或CVT无级变速箱。1.8L的发动机最大功率140马力，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选择。所有的车型都标配了VSC车身稳定系统。
4、雷凌本次的改款，外观变化最为明显，相信能为雷凌带来不少销量方面的提升。毕竟雷凌目前每月才售出九千多台，而“兄弟车型”卡罗拉能售出两万多台，这代表雷凌在销量方面还有很大的上升空间，如果在售价方面也能稍微作一下调整，估计能给销量带来更大的刺激。
