现在汽车在我们的生活中是很常见的，他给我们的
日常出行带来了方便，并且近几年汽车在我国也得到了普及，从而让很多国人有了自己的小汽车，也从而带动了很多相关行业的发展，像汽车美容店、清洗店等，而对于汽车来说，它毕竟是有各种零件拼装而成的，尤其是汽车的发动机变速箱部分，它们需要汽车润滑油俗称机油来辅助。对于我国的汽车市场来说，汽车机油销量好的莫属于美孚、壳牌和嘉实了，那么这三大主流机油谁更适合家用车呢？老司机一句话告诉你！
汽车机油一般是在汽车行驶了半年或者是行驶了5000公里左右时，就需要更换新的机油，我们都知道机油是作用于发动机的，它可以对发动机起到降温冷却、润滑减磨、防止锈蚀等作用，对发动机的使用寿命有这很大的作用，所以说我们要定期更换好的机油。而质量比较好、比较出名、使用量最多的莫属于美孚、壳牌和嘉实了，那么这3款机油谁更适合家用呢？（主要讨论合成机油）
美孚机油相信很多车主都用过，该机油的最大优点就是抗衰减，当然耐高温性也是很不错的，简单来说就是使用寿命长
适合经常跑长途的家用汽车，行驶到10000公里左右时该机油并没有衰减，但是根据车主们的反映来看，美孚机油虽然各方面性能都很好，但是在行驶过程中噪音很大，而且美孚的售价很高。
壳牌机油在全球的的销量也是很不错的，该机油并没有很明显的优势，性能表现比较均衡，但是壳牌机油的清洁功能是出了名的好，相信用过的车友们都深有体会。此外壳牌机油有红壳、黄壳、蓝壳和灰壳之分，按照某机构评测可知，灰壳机油最好，红壳机油最次。
而嘉实机油与美孚、壳牌机油相比，可以说是很普通的，各方面性能比较平衡，并没有明显
优势，适合冷起频繁短距离行驶，但是值得一提的是，嘉实机油广告做的可真不少，“未启动，先保护大家”相信很多车友们都听过。总之，这三款机油在当今汽车市场上是比较热销的，它们可分别用长途、清洁和短途来形容。
壳牌有五种颜色的包装桶。事实上，包装桶的每种颜色都代表着不同的用途和级别，也用于不同级别的车辆。它们是:灰色壳、蓝色壳、**壳、红色壳和白色壳。灰壳分为范超喜力和HX8，都是合成机油。蓝色外壳为半合成机油，**外壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2都是矿物油。
壳牌喜力HX8是一款入门级合成润滑油。其包装与范超喜力系列非常相似，颜色为灰色。作为入门级合成润滑油，可适用于20万元以上的大部分车型和涡轮增压车型。
范超喜力是壳牌在中国的顶级合成机油，可以满足所有汽车厂商对机油的要求。
壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列，也就是我们常说的‘蓝壳’。当然其性能优于矿物润滑油，价格也低于全合成。这种润滑油更适合一些性价比低于20万的车辆。
壳牌喜力HX6合成技术润滑剂采用独特的动力清洁技术，帮助发动机更有效地运转。它有助于防止油泥和磨损，延长发动机寿命，并在整个换油期间提供保护。适用于汽油、柴油和天然气发动机。也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。出色的氧化稳定性和发动机的长期保护。尽量减少振动和噪音，使驾驶更加安静和平稳。特别适用于现代高性能汽油机，即装有催化转化器的燃油喷射发动机。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机和带有催化转化装置的车辆。
壳牌喜力HX55w-30的机油API级别为SN，其基础油为矿物油(通俗理解，直接从油中提取)。适用于日本、韩国、欧洲等中底排量经济型车！如果你的汽车发动机是涡轮增压(带T)，不建议！而且机油粘度的选择也很重要。5W-30适用于3万公里以内的新车到发动机。建议3万公里以上使用粘度5W-40或10W-40的HX5！
HX3旨在为旧发动机提供可靠的保护，有助于抑制有害油泥和脏碳的产生。适用于，10万元左右的平价车，城市中频繁起停的出租车，以及巴丽美孚、嘉实多嘉德、英国石油超级5号等原本用油的车主。适用车型:奥拓、羚羊、大岳、美日、英格尔及各类微型车。百万购车补贴
