很多朋友多说看吉利的车看到头都晕，有帝豪又有帝豪GL，车辆不仅外观差不多连价钱似乎也差不多，以至于在选车的时候根本不知道选哪一款，那么下面就来看看究竟帝豪和帝豪GL区别是什么？
1、外观不同
吉利帝豪的前脸采用熏黑的直瀑式格栅设计，而帝豪GL格栅则采用了银色的镀铬饰条；车身侧面帝豪GL的腰线更加上扬动感，车尾也比帝豪更圆润，尾灯、小鸭尾以及排气管设计均有细微的差异。总的来看帝豪的外观更中规中矩，而帝豪GL的外观升时尚大气。
2、内饰不同
吉利帝豪车内以简约为主，既没有太花哨的设计也没有太繁杂的物理按键，属于比较耐看的类型；而帝豪GL车内则具备更加浓郁的豪华气息，内嵌式中控屏在亮面饰板的加持下有着更出色的视觉感受。
3、尺寸不同
吉利帝豪长宽高分别为4632*1789*1470MM，轴距为2650MM；
吉利帝豪GL长宽高分别为4725*1802*1478MM，轴距为2700MM。
帝豪GL整体要比帝豪大上一圈，作为主打家庭用户的紧凑型轿车，吉利帝豪GL能够拥有更出色的实用性表现，车辆更符合消费者的需求。
4、动力不同
帝豪入门版车型搭载1.5L的自然吸气发动机，并匹配5挡手动变速箱，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米；
帝豪GL入门版车型搭载1.4T的涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力141匹，峰值扭矩235牛米。
动力方面帝豪GL也更具备优势，不论是中低速行驶还是跑高速都比帝豪拥有更丰富的动力储备，可以满足年轻人对于激烈驾驶的需求。
5、配置不同
帝豪GL入门版车型比帝豪入门版车型多了刹车辅助/牵引力控制/车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、彩色行车电脑显示屏、座椅高低调节、车联网、4喇叭、LED日间行车灯、自动头灯、车窗一键升降/防夹手、自动空调等配置。
6、价格不同
吉利帝豪的厂商指导价为6.28-9.18万元，经销商报价为5.68-8.58万元；
吉利帝豪GL的厂商指导价为7.78-10.88万元，经销商报价为7.18-10.28万元，价格比帝豪高1.5万元。
以上就是帝豪和帝豪GL的区别所在了，很显然帝豪GL不论是尺寸、配置还是动力的表现都比帝豪更出色。然而虽然帝豪GL的产品力更强，但车型的销量却比不上吉利帝豪，很多人都想知道这到底是什么原因呢？
为什么帝豪比帝豪GL卖得好
因为帝豪GL价格更贵，有人可能会认为帝豪GL高出来的1.5万元是非常划算的，但其实买这个价位车型的往往都是刚需型用户，也就是说消费者要的可能只是一辆能跑且靠谱的轿车，大家对车辆的配置要求并不高，因此吉利帝豪凭借价格优势成功受到更多人的青睐。
当然买车究竟选哪款我们还得根据自己的需求来决定，如果用户买车只是为了简单代步，并且车辆只是用于过度阶段，等过个三五年就有换车打算的话，那么选便宜的帝豪一定没错；但如果买车就是为了家用，更追求舒适性方面的享受，那么就很有必要加钱选帝豪GL了。
帝豪gl：1.4T/1.8L——6挡（MT）手动式变速箱
型号规格：BG6
搭载年款：2017款、2018款、2019款
搭载车系：领克01、欧尚A600、北京长安CS55、名爵汽车ZS、大众朗逸、帝豪GS、斯柯达明锐等
6挡手动式变速箱技术性特性
帝豪gl6挡手动式变速箱为爱信商品，构造简易，技术性完善，特性靠谱，生产制造和维护保养费用便宜，且传动系统高效率，相对而言会更节油。此外，因为是纯机械设备操纵，换档反映快，一、二挡的齿比更贴近三挡一些，那样的优势便是前三挡的齿比先后下降力度小、齿比起伏小，升挡后形成的转速比起伏就低，转速比降的少、驱动力损害的就少，更合适升挡后的驱动力对接。
6挡手动式变速箱的难题
6挡手动式变速箱但是对比全自动变速箱，实际操作更加繁杂，并且在档位转换时抖动显著的缺点也是无法挽回的。此外，六速手动式的费用要比五速手动式高些，而这就是个很具体的现象了，销售市场就这样，价钱越低的车辆，越走量，而越走量的汽车越易于根据成本费抑制而获取很大的盈利。
帝豪gl：1.8L——6挡（DCT）双离合变速箱
型号规格：DPS6
搭载年款：2017款、2018款、2019款
搭载车系：好意头GS、哈弗H6、荣威汽车RX5
6挡双离合变速箱技术性特性
帝豪gl的6挡双离合变速箱为格特拉克商品，与传统式AT变速箱对比，双离合变速箱的换档_间更短。并且双离合变速箱由于解决了力矩的终断，能让汽车发动机的驱动力一直在运用着，因此可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。
6挡双离合变速箱的难题
帝豪gl6挡双离合变速箱普遍现象怠速抖动、低速档抖动，并且中后期维护保养费用会比CVT车系高许多，这是由于6DCT车系除开规定拆换的变速箱油质量高些之外，对比CVT变速箱，6DCT变速箱随着的小问题会大量，要检修的几率会更高。
帝豪gl：1.5T——7挡（DCT）双离合变速箱
型号规格：DQ200
搭载年款：2019款
搭载车系：博越、斯柯达速派、WEYVV6等
7挡双离合变速箱技术性特性
帝豪gl的7挡双离合变速箱与传统式AT变速箱对比，双离合变速箱应用的是离合做为传动系统联接构件，因此换档的效率及其能源的传输高效率都更出色。构造上，双离合变速箱的构造一样与手动式变速箱很类似，全是选用齿轮啮合的形式实现传动系统，而AT变速箱的内部结构使用的是齿轮传动组开展传动系统，相较下会更为轻巧。
7挡双离合变速箱的难题
帝豪gl的7挡双离合变速箱和6挡双离合变速箱，都出现有异常响声和抖动的状况，这也是双离合变速箱的常见问题。缘故是因为双离合的离合是根据电脑控制的，因此在应对繁杂情形时很容易产生异常响声抖动的状况。
帝豪gl：1.4T——8挡（CVT）无极变速箱
型号规格：VT3
搭载年款：2019款
搭载车系：奥迪A6L、荣威汽车RX3、宝骏510等
8挡无极变速箱技术性特性
8挡无极变速箱选用皮带和工作中直_可调的主、从主动轮相互配合传送驱动力，能够使传动系统系与汽车发动机工作状况达到最好配对。驱动力_出为线形，这使驾车更为平稳，档位设置更加随意，对比于一般的自动档汽车变速箱，汽柴油合理性要要好许多。
8挡无极变速箱的难题
8挡无极变速箱维修保养的费用非常高，并且使用失当得话，出难题的几率高些。并且经受的扭距比较有限，不可以保证很大，不可以经受很大的荷载，一般只有用在中小型汽车上做为传动装置，并不宜猛烈安全驾驶。
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