奥迪Q5L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车总公里数是多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
奥迪Q5烧机油修复过程
2020款奥迪a6l燃烧机油的理由和解决方案如下。1、阀门油封。阀门是为了防止发动机油泄漏到燃烧室内，随着使用年限的延长，会发生磨损和老化，阀门的密封性变差，发动机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙。长期旋转可能会导致碳聚集在活塞位置。与此同时，也可能会有一定程度的磨损。随着时间的推移，活塞的间隙变大，发动机油也容易进入燃烧室。当然，如果车辆使用时间长了，就需要更换粘度更高的发动机油。3、机油粘度。使用发动机油的粘度过小时，同样存在燃烧发动机油的现象。发动机油的粘度过小时，具有非常良好的流动性，容易逃入气缸内，参与燃烧。4、机油量。发动机油量过大，发动机油压力过大，部分发动机液压进入气缸内，也可能烧毁发动机油。5、解决办法：燃烧发动机油主要是进行发动机维修，清除发动机中碳沉积物，更换损坏部件，拆下发动机罩，更换气门油封。燃烧机油很重要的情况下，需要对发动机进行大修。燃烧机油的问题不容忽视，必须立即应对。
