A8L自适应空气悬挂 2011款A8L采用了自适应空气悬架，非常舒适具有运动性的自适应空气悬架是全新奥迪A8L的标准装备。自适应空气悬架的空气供应为与全新奥迪A8L的尾部。噪声非常低的压缩机产生18巴的压力，并填充铝制圆柱形压力容器。来自压力罐的控制显著加快车声水平调节过程。奥迪内部开发了所有的减震动器控制软件运算法则，通过奥迪驾驶模式选择系统，驾驶者可以从四个模式中进行选择。 在“自动”模式中，车身在车辆至少行驶30秒并且速度大于120公里/小时的情况下降低20毫米，以提高稳定性并降低风阻，从而节省燃油。在“舒适”模式中不降低车身。在“动态”模式中，车身从岂不是就降低10毫米，行驶高度在达到转换点时进一步降低10毫米。在第四个“举升”模式中，离地间隙在标准行驶高度的基础上增加25毫米，以便能够克服小型障碍。在速度不超过80公里/小时的情况下可以选择“举升”模式，当速度超过100公里/小时，这个模式自动切换到之前最后选择的模式。 自适应空气悬架也作为高科技的水平控制系统，保持车身始终处于理想的行驶高度。。无论载荷大小，乘客可以享受到始终如一的高舒适性。
第一种原因：高度控制传感器问题
高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬。
解决办法：更换高度控制传感器
奥迪A8的高度控制传感器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔高度控制传感器。超过质保期，以菏泽奥迪4S店为例：更换高度控制传感器工时费+备件费一共需要8500元左右。不同地区可能存在差异。

第二种原因：空气悬挂分配阀问题
空气悬挂分配阀的作用用于控制车辆悬挂的高低，当分配阀故障就无法调节车辆悬挂高低。
