1、机油油量不足或过多，更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。
2、油泵故障，通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。
3、冷却水温度过高，如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。
发动机温度过高的原因：1.冷却水不足或者冷却系统漏水；2.水温表指示损坏或者不准；3.冷却系统水垢太多，散热效果差；4.散热器芯通风道被杂物堵塞或散热器护罩网，导致散热不良；5.水泵、风扇皮带折断或过松。温度过高的处理方法：首先要检查散热器冷却液是否正常，各个零部件有没有渗漏。如果没有发现异常的情况，可以将冷却水补足继续行驶。其次可以通过触摸上水管与水下管的温度来判断故障的位置，如果两个水管温差过大，那么就是节温器出现故障，没有办法买到配件替换时，可以拆除节温器应急，之后要立马更换。发动机温度过高，进气膨胀较大，会导致气缸进气量减少，发动机充气效率降低。发动机温度过高首先检查散热器冷却液，之后可以通过触摸上水管与水下管的温度来判断故障的位置。
