常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。
另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
仪表分类
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。
第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。
汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。以前的仪表一般限制在3~4个量的显示和4~5个警告功能，现在新式仪表则达到有约15个量显示和约40个警告监测功能。
不同的信息由不同的获取方式和显示方式，目前新式仪表信息获取方式主要有三种：通过车身总线传输；通过A/D采样转化；通过IO状态变化获取。
基本上指示灯分为四类：
①红色指示灯代表着危险，此时应立即停止行驶进行检修。
②**指示灯只是预警，需尽快处理故障。
③蓝色灯是为了提示驾驶员，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。
④常用灯光由绿色指示灯进行提示，如近光灯、示宽灯及转向灯等。
注意：1、清洗液液位
指示灯亮起，应该及时加注。
2、制动摩擦片
摩擦片厚度变薄，刹车效果变差应及时更换。为了防止制动时发生跑偏，一般都会将同一条轴左右车轮得摩擦片同时更换了。
3、转向锁止系统
转向系统存在功能障碍，此时车辆不能转向。这时候不要牵引车辆行驶，有发生事故的危险。
4、轮胎充气压力监控系统
原因：轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息，仪表盘会显示该轮胎的位置。
5、电动机械式驻车制动器
监控手刹是否放置到位，松开驻车制动器指示灯必须熄灭。指示灯不断闪烁时，代表手刹没有在正常工作位置。
6、蓄电池电量
蓄电池电量过低，可以尝试继续行驶给电池充电，一段时间未消失则要检修蓄电池。
7、冷却系统
不一定代表冷却液温度过高，还可能是冷却液不够或者散热风扇失灵。
8、、制动防抱死系统（ABS）
ABS故障灯亮时，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁EDS出现问题，同样会造成故障灯的亮起。紧急情况踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。
9、燃油存量
该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。燃油足够的情况下亮起，很有可能是泵油系统出现故障。
10、发动机机油油位
机油压力过低或者机油油量不足，请尽快检查机油存量。
