这说的好像是一回事儿吧？如果是对于同一辆车来说，驾驶的时间越长，自然里程数就越大了。
那么换机油这件事其实就和两者都有关系了，比如一辆新车的话一般是三个月或者3000公里的时候就需要换机油了。虽然4S店都会说两者先到者为准，虽然有点霸王了但其实这么设定也是有着一定的道理的。
比如说一辆车，正常情况下一天跑50公里左右，当然不太一定天天跑，除了出租车，就私家车来说一天可能都跑不上50公里 ，那么一个月就是一千多公里 ，三个月，差不多也就是3000公里左右。所以，驾驶时间和里程基本是同步的。到了规定的里程数，就得换机油进行保养了呗。
我想我应该没有理解错吧，怎么想这两者其实说的都是同样的内容。
好，解释完驾驶时间和里程数后再来说一下这个换机油的事儿。我觉得提问的朋友可能并没有弄清楚为什么要换机油，只是别人那么告诉了也就照 着做了。其实不论是里程还是时间，都只是一个对照值而已，是通过大量的实践数据得出的一个大概范围，真正需要换机油，是根据发动机及相关部件的运行情况来定的。
机油的主要作用就是润滑！因为马路上跑的车其实都是各种金属与橡胶还有一些其他材料组合在一起的。发动机则是一辆车的核心部件，它关系到这车能跑多快，能有多大的劲。没了这东西，车也就跑不了了。而发动机则是一堆金属零件拼在一起的。
简单点说吧，拿两个硬币在一起蹭，是不是觉得有点顿？浇点油试试！是不是有了油的润滑就再搓起来就顺畅多了？机油其实就是干这个用的，一个发动机里的零件可不止两个硬币的组合这么简单，其是还是非常高科技的，就不给你解释了，因为我也不知道咋解释。只要知道，有了机油，那些零件才能非常顺畅的活动。
那么为什么要换机油呢？还用两个硬币来解释吧，如果一直搓呀搓的，那么这个硬币其实是会有磨损的，而被磨掉的渣子什么的可能就会影响油的润滑作用。同时因为密封有限，也会有些杂物什么的进到两个硬币之间，所以为了让硬币可以搓的更久，就要适时的换点新油。这么解释的话应该还是比较容易理解的吧？
所以，跑多远或者用多久，只是为换机油提供一个参考，土壕的你，完全可以天天都换新机油，没问题！
公里数和时间以哪个先到为准，想一年换一次是要用全合成机油。不过全合成机油也分品质，我车现在用的GT魔力红就是一万五千公里或者一年更换一次的，动力碾压原厂机油 ，但是普通的全合成机油顶多也就是跑七八千公里，想一年换一次还是比较困难的。而且还有一些全合成机油都是半合成假冒的，跟原厂机油用起来差不多，所以买的时候要特别注意。
