汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多等各种问题的出现，久而久之，就会影响发动机工作效率;
因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。建议汽车行驶超过10000公里就应该清洗一次发动机。长时间不清洗的话，发动机内部积碳过多;突然进行清洗，可能容易导致三元催化堵塞。
发动机的清洗分为发动机进气系统清晰，排气系统清洗，燃烧室清洗，机油机油润滑清洗，发动机散热水道清洗。
发动机进气系统清洗。主要清洗的内容有节气门，进气道。清洗这个的目的是为了增强发动机的动力。降低油耗。清洗方法拆卸节气门，进气支管用化油器清洗剂。
排气系统清洗，主要是清洗氧传感器和三元催化。清洗氧传感器需要拆卸下来。清洗三元催化可以用吊瓶或循环机清洗清洗用品主要用于药水。
清洗燃烧室。可以使用清洗剂或干冰。
清洗润滑系统有专用的清洗剂，在保养之前加到机油里边。怠速循环到食指15分钟。随着机油一同放掉。
清洗散热水稻积碳需要用超声波清洗。连接水管
正常大保养才做的清晰，每隔3~5年或者6~8万km。
发动机润滑系统和冷却系统的清洗则酌情考虑。如果没有低碳，完全可以不洗。
