北京交通大学考研复试时间是三月下旬到四月中旬。
北京交通大学(Beijing Jiaotong University,简称北京交大),坐落于北京市,是中华人民共和国教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“双一流”建设高校。入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”。现任校长余祖俊,党委书记王稼琼,校训为“知行”。
北京交通大学相关内容简介:
据2022年9月学校官网显示,学校在北京市海淀区建有东西两个校区,总面积近1000亩,建筑面积100余万平方米;在山东省威海市建有威海校区,占地面积1000余亩。设有34个国家级一流本科专业建设点,18个学院。
建有博士后科研流动站17个,工作站1个;有一级学科博士点21个,博士专业学位授权类别3个;一级学科硕士点32个、硕士专业学位授权类别19个。全校在职教职工3151人。
截至2022年,北京交通大学位列2022软科中国大学排名第40名。
交通大学考研分数线
一 北京交通大学工程管理专业怎么样
北京交通大学的工程管理,是北京市重点学科,还是不错的。
二 北京交通大学 交通运输工程与管理专业的研究生 毕业工作单位一般是哪里工资怎么样呢
不见得,工作看自己找的情况,因人而异吧。
这些宏观的问题,建议你看看交大论坛小航学长写的那篇文章《考研还是来交大,北京交大考研扫盲贴》,都觉得很牛逼,我个人觉得很赞,你可以看看。。。
三 北京交通大学交通运输专业和物流专业
作为一名曾经的交大人,说说的看法。
这两个专业都很好,可能物流的分要高些,请先确定能不能上。
交规是学校的基础专业,更擅长铁路方向一些。
物流其实最早是运输学院的,和经管共建的。我们毕业那年划到经管的。
换个角度说你可能更明白。
家里有铁路上的关系,那就交规没错的。不过铁路实际不需要研究生,本科生都不用太着。
现在铁一院到铁五院估计都挺难进的,不过关键看导师。
要不就换方向,现在的公路、市政方面设计师还是需求很大的。这方面邵春福教授有关系。
物流这东西现在都挺基础的,你学了就得有扎根基层的想法。。。去中铁物流参观过,挺受打击的。但是物流是未来长远的发展方向。这个只是个人看法。
对于交通运输规划与管理,还有一个方向就是搞轨道交通
我现在就在从事轨道交通工作。反正都是国企特色,饿不死撑不着好就业管到老。
四 北京交通大学、西南交通大学、东南大学、同济大学的交通运输规划与管理专业,哪个学校相对好一些~~~
交通运输抄类 东南 长安都是公路出袭名的高校 同济是公路铁路两个都有 北交 西南交大 都是铁路方面的专业 交通运输大类是西南交大第一 交通运输规划的话 相对来说东南 同济更强,名气更大些,在南方的话 认知更高一点! 同时考的难度都很大 在380以上比较保险!如果还是在准备在铁路方面发展的话 可以学着本校或者北交 以及同济,难度也逐步增大! 祝你好运!
五 北京交通大学工程管理研究生专业课有哪些请好心人能帮忙,谢谢了
120123工程与抄项目管理
01工程建设管理
02建筑企业管理
03建设工程监理
04房地产投资与管理
05项目管理 15 ①101思想政治理论
②201英语一或202 俄语或203日语
③303数学三
④800数据模型与决策 建设项目管理 自主设置二级学科博士点
盛世清北为你提供。
六 北京交通大学工程项目与管理研究生好考么要多少分
北交学校本身不错,加上他是北京院校,所以难度还是有的。但是你也知内道,考研不比高考,没容有想象的那么难,所以初试复试没问题,就OK了。
至于多少分,你上北交研招网,有历年复试分数线,就可以查查做到心中有数。此外考研论坛上也有这些信息!
祝好!
七 北京交通大学有哪些专业
经济学专业:2012年成为国家级综合改革试点专业。专业依托运输经济学为特色的产业经济学国家重点学科,以时空资源配置问题为对象,强调理论性和实证性结合,关注于综合交通、城市交通、城镇化、基础产业和新兴产业等。
金融学专业:本专业师资队伍在金融理论、金融工程、金融风险度量、证券投资、保险等领域成果丰硕,具有理工背景的特色和优势。从专业课程设计、教材选择、师资配置等方面注重与国际接轨,夯实学生专业基础知识和技能。
会计专业:本专业始于北京交通大学前身——北京铁路管理传习所于1909年设置的铁路财会管理专科,百余年来为国家培养了大批财务会计专门人才。
工商管理专业:本专业以研究型本科教育为指导思想,融入新型“图钉式”教学理念,以高端教学科研团队为核心,以创新性教材体系和现代化教学手段为支撑,与国际管理学教学模式相接轨。
信息管理与信息系统专业:我校是中国最早从事信息管理类教育的高等院校之一,从20世纪40年代起即为本科生开设了信息管理类的课程。本专业是管理理论与信息技术紧密结合的学科,分别于1981年和1996年获得硕士学位和博士学位授予权。
(7)北京交通大学公路工程与管理专业扩展阅读:
北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民 、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
八 北京交通大学什么专业最好
北京交通大学作为由教育部、北京市、铁路部共建的全国重点大学肯定发展出了自己独特的研究生专业,交通运输规划与管理专业便是其中之一,这也是很多从事交通行业、铁路行业、运输行业人员首选的专业。下面我们就一起来了解一下院校在职研究生的优势专业。 “交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的,其下设立了六大研究方向,分别为: 1、运输组织现代化:此方向主要研究能够使用于现代的交通运输方法、理论,并加以制定与管理 2、交通运输信息技术 研究交通运输信息系统的规划与设计、交通运输信息系统的集成与开发,交通运输信息管理与信息化工程,交通运输业电子商务,智能交通规划、智能调度平台设计、智能交通监控系统、综合交通智能化管理及智能交通有关理论与方法等。 3、运输市场营销管理 北京交通大学在职研究生的相关老师介绍,此方向主要研究运输市场的需求及分析其理论,并制定运输方法、营销战略、开发新的运输产品等,掌握信息技术在运输市场营销止中的应用、运输企业质量管理理论与方法、运输企业经营管理现代化等。 4、城市交通规划与管理 主要研究现代城市与区域交通规划理论与方法、交通需求管理、城市交通GIS和ITS的应用、交通可持续发展理论与政策、城市道路交通管理与控制、城市轨道交通规划、设计与运营管理、城市公共交通管理理论与方法等。 5交通枢纽规划与设计 主要研究运输枢纽总体规划、枢纽总图设计,各种运输方式分工、协调,各种港站设计、港站作业能力。 6综合运输 综合运输涵盖了公路、铁路、航运、空运、管道等多种疏运方式的研究,并参与这些运输方式的建设与管理。同时控制运输环境对于交通运输的影响,和保持可持续发展之下交通运输各类政策政策及模式。
九 北京交通大学的交通运输规划专业与管理和东南大学的系统工程哪个好综合各方面考虑,谢谢!
北京交大更加侧重铁路性质的,可以说是铁路行业管理方面最好的院校。东南则是公路方面的了。如果想去铁路发展,就去北交吧!
十 北交大的工程与项目管理专业怎么样啊
我也准备考交大这个专业
,吼吼
看来还是有一定难度的
以后大家都是研友了
有什么经验也要多多交流哈!也希望同专业的学姐学哥们多给些指导和帮助啊
。多谢多谢!
北京交通大学计算机考研分数线
从往年上海交通大学考研分数线来看,2023年上海交通大学比较热门的专业考研的分数线比较高,可能会达到了370分。 冷门专业考研分数线预计在300分左右,仅供大家参考。
交通大学(Chiao Tung University ),为中国综合性研究型大学系统名称,起源于1896年创办的南洋公学、山海关北洋铁路官学堂与铁路管理传习所 。1896年,中国近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学,清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设了山海关北洋铁路官学堂,这两脉即为交通大学最早源头。

交通大学是中国近代教育史上建校最早的高等学府之一,在120多年的办学历程中,形成了优良的校风和光荣的传统,在二十世纪二三十年代已成为饮誉海内外的综合性著名高等学府。
沪校被誉为“东方麻省理工”,唐校被誉为“东方康奈尔”。交通大学校友总会成员为上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、阳明交通大学,统称“中国交大五校”。
2009年
1 工学硕士各专业复试分数线:
专业名称 复试分数线
通信与信息系统 326分
交通信息工程及控制 305分
信息网络与安全3 05分
光通信与移动通信 285分
控制理论与控制工程 285分
智能交通工程2 85分
电路与系统 285分
微电子学与固体电子学 285分
电磁场与微波技术 285分
环境工程 275分
全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线
专业领域名称 复试分数线
电子与通信工程 275分
控制工程 275分
2010年
(1)学术型硕士各专业复试分数线
专业名称 复试分数线
通信与信息系统323分
交通信息工程及控制300分
信息网络与安全290分
光通信与移动通信290分
控制理论与控制工程290分
智能交通工程290分
电路与系统290分
微电子学与固体电子学290分
电磁场与微波技术290分
(2)全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线
专业领域名称 复试分数线
电子与通信工程275分
控制工程275分
2011年
(1)学术型硕士各专业复试分数线(单科达国家线):
专业名称 复试分数线
通信与信息系统 335分
交通信息工程及控制 318分
信息网络与安全 310分
控制理论与控制工 310分
智能交通工程 300分
电路与系统 305分
微电子学与固体电子学 300分
电磁场与微波技术 300分
(2)全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线(单科达国家线)
专业领域名称 复试分数线
电子与通信工程 300分
集成电路工程 300
控制工程 300分
2012年
1学术型硕士研究生各专业复试分数线(单科达国家线):
专业名称 复试分数线
通信与信息系统 343分
交通信息工程及控制 337分
控制理论与控制工程 330分
信息网络与安全 320分
电路与系统 316分
智能交通工程 310分
电磁场与微波技术 310分
微电子学与固体电子学 300分

2全日制专业学位硕士研究生各专业领域复试分数线(单科达国家线)
专业领域名称 复试分数线
电子与通信工程 300分
集成电路工程 290分
控制工程 290分


