当然是DVVTx0d一、VVT发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。x0d二、CVVT:这是起亚的叫法，和丰田的VVT技术一样的，只是叫法不同，是从丰田的VT技术模仿来的。x0d三、DVVT(进排气双连续可变气门正时系统)x0dDVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时(Dual Variable Valve Timing)，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。 DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控
发动机特有技术dvvt的优越性：
DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准。通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节。
扩展资料：
而DVVT则是利用一套简单的液压凸轮系统，可以实现对进排气门同时调节，并且还具有低转速大扭矩、高转速高功率的特性，在技术上要比VVT领先，毕竟DVVT算是VVT的升级版。
在发动机上见到最多的就属VVT和DVVT，让然还有一些其他的字母样式，就像是CVVT、I-VTEC、VVT-i、VTEC、i-VTEC、MIVEC等等字母样式。实际上这样东西的原理大都是一样的，只不过每个厂家的叫法不一样而已。
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