提到自主品牌的中高端MPV，我觉得肯定是绕不开广汽传祺的，因为它对于市场有着超强的洞察力。早在2017年的时候，其就精准预判到了未来MPV市场的火热，从而推出了首款中国豪华MPV——传祺M8。随后，广汽传祺再接再厉，又推出了更多版本的M8车型，以及更入门的M6来丰富产品线。
其中，让我印象最深的便是M8宗师版。这款车我之前是详细体验过的，当时无论设计还是配置都令人印象深刻，无愧于中国豪华MPV创领者。如今，广汽传祺的MPV家族已经收获超42万用户的认可，算得上是名门望族了。
当然，一家优秀的车企绝不仅仅满足于回望过去，而是会不断跟随潮流，展望未来。在新能源和电气化的浪潮下，广汽传祺顺势而为，推出了一款智电新能源MPV——E9。
5月21日，广汽传祺E9在人民大会堂顺利举办上市发布会。新车的指导价也正式公布，为32.98万元-38.98万元。
其实，早在今年的上海车展上，这款车就已经实车亮相过了。在我看来，E9本质上算是广汽传祺新能源MPV的旗舰，或者说是广汽传祺在MPV电气化领域新的开端。它和M8宗师版目前并不存在定位上的高低，二者都是旗舰，只不过针对的领域和时代不同。
这一点与官方对其的定义也不谋而合。在本次上市会上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团Next行动计划下的首款全新新能源MPV产品。也就是说，E9是广汽传祺坚持“电动化+智能化”“混动化+智能化”路线，全面向着插电式混合动力、增程式电动车、混合动力的转型的标志。
产品力方面，E9可以从“宁、劲、智、远”四个点来概括。
1、安宁守护：
当下汽车早已不再局限于交通局工具的属性，而是一个移动的家。
既然是家，就要有最为安心的守护。
为此，广汽传祺给E9用上了广汽集团自主研发的弹匣电池技术，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高了电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域。
此外，这套电池系统还成功通过了穿刺、挤压、热失控等一系列极端挑战测试，保证了在危急情况下车内乘员的安全。
2、智电混动
E9搭载了同级唯一的2.0T混动专用发动机+电机+平行轴串并联DHT变速箱组合。这套GMC400机电耦合系统，热效利用率≥95.5%，具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式。
CLTC纯电续航可达136KM，综合工况的纯电续航更是达到了156.5公里。日常城市出行和短途城际通勤，它用纯电模式就可以轻松满足。
3、智慧出行
时下，露营成为了很多年轻人的和三口之家流行的生活方式。
为此，E9配备了14度智能保电技术，可实现对外充放电功能，秒变露营神器。
同时，E9车内还拥有7块科技屏幕和16个雅马哈音响，保证了每一位乘客都有独立的娱乐空间，极大地提升了出行路途中的体验感。
至于辅助驾驶，E9的这套ADiGO Pilot智能驾驶系统，在26个传感器和骁龙8155芯片的加持下，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航、遥控泊车等功能。并且还能通过后期OTA的方式，延展出1000米智能记忆泊车功能，最大限度保证驾驶安全和降低驾驶疲劳感。
4、超长续航
这是很多新能源车老生常谈的话题，和第二点智电混动也有着很强的关联性。据悉，E9的WLTC工况综合续航达1032公里，百公里馈电油耗为6.05L。最关键的是，这两项数据都是根据模拟日常体验实测得出的，比起某些品牌在理想状态下的测试乃至虚标，要更有参考价值。换句话说，E9在满电的状态下，完全可以实现带着一家人跨省来回出行，真正做到说走就走！
写在最后：E9的出现，对于广汽传祺来说，极大地增强了在中高端MPV市场中的话语权。结合产品力和售价来看，它对比起腾势D9和岚图梦想家等对手来说，也更加具备竞争力。未来，伴随广汽传祺继续推出更多级别的新能源产品，其对国内整个MPV市场也会有更强的影响力，真正成为中国MPV的领军者……
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进入汽车新能源时代，以电机、电池、电控技术为主的三电技术成为了新能源汽车的核心，也决定了新能源产品竞争力的强弱。同时，随着国内三孩政策的放开，越来越多的家庭开始选择购买MPV车型，来满足一家人的出行需求。近日，能够同时满足上述条件的广汽传祺智电新能源E9正式上市，作为中国智电新能源旗舰MPV，新车售价为32.98万元-38.98万元，并推出五重上市大礼。
从外观上看，传祺智电新能源E9继承了M8宗师版的设计风格，并采用了双前脸设计。E9 PRO和E9 MAX采用了全新的鲲鹏展翼前脸设计，E9宗师的前脸则保持与M8宗师的中国醒狮前脸一致。车身侧面，平直的腰线从车头延伸至车尾，双侧均配备电滑门，B、C、D柱进行了黑化处理，看上去高端大气上档次。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，在夜间点亮后辨识度极高。
进入车内，前排搭载3块屏，分别为12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，第二排顶部配有15.6英寸独立影音系统。针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。
配置上，传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。
动力方面，传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。这也得益于广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，拥有中国最强三电技术。经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。
车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域。传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。
续航方面，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。
作为广汽集团Next行动计划下的首款全新新能源MPV产品，传祺智电新能源E9融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察。从传祺M8，到M8大师、M8宗师、M6系列，广汽传祺始终掌握着中国高端MPV市场的定义权。有了出色的三电技术的根基，传祺智电新能源E9未来很有可能复制传祺M8的辉煌。
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