车跑了30000公里了，想换防冻液，可以从前机盖里打开阀门吗？还是说需要把车抬起来（加装护板了）拆掉护板。有图最好。谢谢各位大侠!车跑了30000公里了，想换防冻液，可以从前机盖里打开阀门吗？还是说需要把车抬起来（加装护板了）拆掉护板。有图最好。谢谢各位大侠! 更换方法：1、检查：看看各个管道是否有裂缝和泄漏。2、放水：用清水清洗液体通道，将旧的防冻液放出。3、换新液：放水大约1小时后，加入新的防冻液。 大家不管什么车，其实，防冻液是不需要更换的，缺了往里补点纯净水就可以了。 不同品牌 不要混，最好用蒸馏水，冲一下，或者加蒸馏水跑几十公里 水箱下面有一个防水堵，着车到节温器打开（散热风扇转动），关闭发动机松开水箱水堵，把水箱盖慢慢打开，往里面吹气，知道放完为止 你是高手啊!防冻液两到三年更换一次! 问一下换了几升 参考下面的帖子· 大家记得防冻液是不需要更换的，如果有缺失，买瓶纯净水加进去就可以了。（不懂百度下防冻液的成分）。 跑了快六万公里了，问修理厂的师傅说只加不用换，纠结中 升起车从车底看很容易的，水箱左侧底部有排水阀、排水哗哗的。可以拔掉水管子就更大排水量了 把水箱下水管拆了就行 我也想换，13年的车，水壶中防冻液有点少，也不知道以前加的是什么牌子，颜色是红的。 现在防冻液都是长效的，没必要更换长效防冻液，如果防冻液缺失添加同品质防冻液即可! @2019
属于合资国产发动机。
昌河铃木的1.4升K14B发动机是昌铃九江动力机厂生产的铃木技术发动机，其型号最后一个字母若是“A”即是原装进口发动机，比如：M16A,K10A等。若是“B”就是合资国产发动机。
扩展资料
技术特点
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机（图6）还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求。
如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。
7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。
8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。
9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。
10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。
