转子发动机、创驰蓝天技术，好多，都是马自达的黑科技，耳熟能详。
马自达在国内总销量为22.77万辆，还不如大众卖的第三的速腾一个车型。为什么马自达就是卖不出去呢？
第1个原因就是：马自达的黑科技，每次憋的时间实在是太久了。
它最具代表性的黑科技，肯定就是转子发动机了，比普通的发动机不仅是结构简单，重量更轻，而且转速可以做得更高，功率也可以更大。但因为油耗、排放、耐用这些问题，渐渐就没落掉了。
马自达再一次搞一个惊艳的发动机，做出来的时候我们等了多久呢？等了50年！别人“十年磨一剑”，它“五十年磨了一把刀”。这款发动机，就是去年搭载在新昂克赛拉上面的SKYACTIV-X（创驰蓝天-X）发动机了，它也确实像马自达官网说的那样，是具有革命意义的。世界上第1款，均质压燃技术的量产汽油发动机。
上海交通大学有博士论文《基于燃料设计和喷射管理的汽油均质压燃燃烧与控制研究》上面说。均质压燃技术可以大幅减少油耗和有害气体排放，这近些年的发动机的研究都是这个热点。各大车企都尝试过研发这个东西，像：奔驰、通用、现代等等，难度太大了，都放弃掉了。只有马自达在那边埋头苦干，把这个东西给做出来了，表现也的确是相当好，你看，很多论文都讲它。
《马自达“SKYACTIV-X”发动机的技术分析》上面讲：这款发动机油耗可以低到 4.58 L/100km，几乎和混合动力车子差不多了。
这就好像以前我们很早玩的拳皇格斗游戏，是吧？有些人物大招憋的时间要憋很久，还没弄好就被人家打死了，是吧？
马自达有些黑科技用户感知不很明显还有一个原因：马自达有些黑科技对于大部分朋友来说，感知并不是那么明显。它有个东西叫做“加速度矢量控制系统”，简称“GVC”，听过没有？这个黑科技主要是通过行车电脑，实时采集你打方向盘时候的动作，来控制和调整发动机的扭矩输出。
马自达还有黑科技，马自达有些出名的黑科技，也是好用的黑科技，但是只照顾到了很少的一部分人。比如说：大家都熟悉的马自达的混蛋红，啊不，魂动红车漆。魂动红的车漆比普通的车漆会多一层半透明的红色色漆的，它就能够保证不管在什么角度和光线下，漆面看起来就是深邃、高级。
这种多层色漆面工艺一般是只出现在劳斯莱斯这样的超级豪车上面的，只不过劳斯莱斯更夸张点，有3层色漆。我们之前也是测试过的，魂动红确实也是更加地厚，平均厚度在195μm，几乎是其他日系车车漆厚度的2倍了。“「嗯」观感好，舒服，不错，那么我买车不想买红色怎么办呢？这技术就用不上了。”《2019年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》 上面讲：在出售的新车当中，仅有7%的车子是红色的，连1/10都不到。
财经网汽车讯 近日，长安马自达将推出定位更高端的CX-30压燃版，搭载Skyactiv-X系列2.0L发动机，新车将于9月底或10月初上市。
价格方面，参考日本市场CX-30普通版、压燃版车型近6万元的差价，预计长安马自达CX-30压燃版起售价将达到18万-19万元间。长安马自达CX-30普通版搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机车型，已于今年5月28日上市，售价区间12.99万-17.19万。
动力方面，新款马自达CX-30搭载了马自达Skyactiv-X压燃发动机，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，较现款马自达CX-30的动力有大幅提升。已经超越了本田的L15B 1.5T涡轮增压发动机和丰田CH-R所搭载的2.0L发动机。
此外，新款马自达CX-30的燃油经济性同样进行了提升，领先同级竞品车型，甚至达到了一些油电混合车型的油耗水平，综合油耗为5.5L/100km。
技术层面，之所以马自达CX-30能够实现如此低的油耗，主要在于其压燃发动机采用了均质压燃油气混合，热效率更高，减少了能量浪费。
当然，Skyactiv-X并不是全域压燃发动机，在部分工况下，它和传统的汽油发动机一样，通过火花塞进行点火，而在特殊工况时，火花塞的作用则由点火变为增压，实现压燃的技术。
同时，与CX-30压燃版一起在成都车展上亮相的昂克赛拉压燃版车型，也将在9月底上市，同样是搭载Skyactiv-X系列2.0L发动机。
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