标致3008烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
如果发现自己的汽车排气管偶尔有冒蓝烟现象，说明汽车存在烧机油的情况了，要及时检查和维修。
造成烧机油在原因，缸内的氧气不足，机油和汽油混合与空气燃烧不充分，排气管气体出现“蓝烟”现象。
气缸密封圈磨损过大，造成活塞杆携带的机油进入气缸燃烧室内燃烧。这种情况要检查气缸密封圈，及时更换否则不仅是烧机油，严重造成缸内壁与活塞间隙过大，导致发动机拉缸。
扩展资料普通汽车的机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油三种，5W30、10W40代表机油的粘稠，W前的数字代表低温启动性能，数字越小越好。W后的数字代表最高的环境气温。有些汽车对于使用的添加机油有严格的要求，过稀容易造成机油“大量”飞溅到气缸内，造成发动机烧机油。
机油有冷却、降温、清洁功能。涡轮增压系统故障，基本是不合理用车造成的，造成高温烧灼涡轮器，机油不能有效对涡轮器降温，间接造成烧机油现象，或加快机油变质的发生。最终变成烧机油的结果。
