本田艾力绅用5W40型号规格机油，拆换容积为5L，选用全生成机油，拆换时间为5000千米。本田艾力绅强烈推荐用的机油等级：东风本田汽车推荐的汽车发动机机油，或API维护保养SM或更高级汽柴油合理性机油。
车辆正常情况下不用应用启动机油添加物，若为了更好地解决车辆应用条件而应用添加物得话，大家建议您应用经检测认证适用广州本田车辆汽车发动机特性的东风本田正宗汽车发动机机油润化面包改良剂。因为没法分辨东风本田评定之外的添加物对广州本田车辆汽车发动机是不是会产生危害，我们不建议您应用其他知名品牌的添加物。选购及应用前请向东风本田车辆特邀销售店资询。
艾力绅机油查验：提议每一次充注汽柴油时，查验汽车发动机机油油位。将车辆停在水准表层。查验机油前，关掉汽车发动机并等候约三分钟。
1.抽出来机油标尺（橘色门把）。
2.用洁净的布或面巾纸擦洗机油标尺。
3.将机油标尺再次彻底插回去机油标尺管内。
4.再度抽出来机油标尺，并查验油位。一切正常油位应在限制和低限标识中间。如必须，加上机油。
假如机油油位贴近或在低限标识下列，请迟缓加上机油，当心不必加上过多。机油使用量在于安全驾驶车辆的形式及碰到的气温和道路状况。机油消耗量数最多可以达到1L/1,000km。新的汽车发动机很有可能耗费高些。
本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
