1、如果所在地区冬季气温比较低，可以加装预热装置，有些高档的柴油车出厂时就会配备预热装置。冬季柴油车不好启动是比较正常的，柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同。
2、汽油发动机是有火花塞的，火花塞是用来点燃可燃混合气的。
3、柴油发动机是依靠压燃的，所以这种发动机并没有火花塞点火。冬季室外温度比较低，空气的温度也比较低，所以冬季柴油发动机不好启动，这是正常的。
4、不过有些高端的柴油车在喷油嘴和柴油过滤器上有预加热装置，这个装置可以让启动更加容易。
5、柴油车在冬季不好启动还有一个原因是加的油不对，柴油也是有标号的，不同标号的柴油在低温环境下流动性也是不同的。
6、大家一定要根据自己所在的地区使用正确标号的柴油。
7、在进入冬季之前，建议大家更换一下柴油滤芯，并且清洗一下油路和发动机内的积碳。
8、积碳对于发动机的危害是比较大的，积碳会影响发动机的进气和燃烧。
9、清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，有些修理厂会使用打吊瓶的方法来清理积碳，建议不要使用这种方法，这种方法效果很差。
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柴油车和汽油车都是最常用的两种，像拖拉机的农业用机器都是用的柴油。如果柴油机出现难启动，启动迟钝的问题会是什么故障呢？
柴油机难启动什么原因 电路故障。主要是启动机前后铜套或轴承磨损，转子和定子磨擦，启动力量不足。此情况反应为启动时时，发动机转速跟不上，要经过多个压缩才行，甚至十几秒才能着车。
再就是电瓶电量小于10.8V（单个电瓶），明显缺电。还有搭铁线发热，电瓶桩头氧化等，都反应在启动转速达不到要求。
一般反应燃油系统压力不足，启动机工作后，燃油压力正常即可着车。此情况应该是系统有漏气的地方。还有可能是油箱出油管堵塞。这种故障很麻烦的，也很难排除。
气缸压力不足。主要是气门关闭不严，缸套活塞及环磨损。缸压偏低（小于12个压），此时启动机要多个压缩才能着车。还有气缸垫有轻微的漏气也导致发动机启动迟钝。
供油时间。此情况应该是旧车。正时齿轮，随齿以及曲轴齿磨损，导致供油时间变迟难以启动。
柴油机启动延迟故障点很多，比如说曲轴位置传感器故障，共轨压力故障，等等都会出现启动迟钝。具体情况具体分析。没有看到实车，只能分析最主要的原因。
一般启动迟钝应该有其它现象发生。比如说排气管冒黑烟或青烟，或者发动机有响声等等。
柴油车低温不好启动怎么办都知道，柴油机靠压缩点火，燃点较高。特别是冬季，柴油更容易凝结，管路，滤芯，油泵，油箱只要温度低于0℃以下，更容易结冰，柴油进不了气缸怎么能起动呢？
首先，保证电池正常容量，启动机工作正常。
其次，有条件的可以把车停在车库。户外把车停在避风的地方。发动以后运行一段时间，它的回油管回油到油箱可以把油箱油预热。防止行车时油箱边跑边冻。
第三，加高负数的柴油。如没有的话，可加柴油防凝剂（加油站有售）。或者添加3%汽油（只能救急，不建议长期使用）。
第四，机油要使用粘度低点，流动性好点，以防机油阻力变大。南方可用5W一30，北方可用0W一20机油。
第五，添加正品防冻液。
很多人在油箱结冰时用火烤油箱，千万不能这样，容易着火。可以加装油箱及油路加热系统，以防止柴油结腊！
柴油车能用几年柴油发动机因工作结构与汽油不同，所以缸体活塞本身就比较皮实。平均50万-100万公里的寿命是没有问题的，而相对的汽油机平均在20万～50万公里之间。
国产汽车起步比较晚，正在进入大数量的提高公里数，自2008年以来这批数据回收，国产汽油发动机会正式进入工业成熟。
