发动机废气物大是什么原因

发动机废气排放量大的关键原因是活塞环和缸套之间的磨损受到严重影响。如果活塞与气缸套之间的密封不严密，会造成大量的废气排放，从而避免大量的废气排放。建议更换活塞环和缸套。发动机工作过程中，大剂量的压缩气体会通过活塞环和缸套之间的微小间隙进入曲轴箱，自然会影响曲轴箱内废气的增压。这种情况下会影响尾气排放增加，发动机动力不足，可能会出现冒蓝烟的状态。发动机废气产生的原因有以下几点：1原因是以下两种：汽油水太多；或者水路垫片损坏，气缸套损坏，冷却水进入气缸。蓝色尾气表示：发动机烧机油；2机油进入气缸的原因大多是：气缸与活塞的间隙过大。过多的机油进入气缸，油底壳中添加更多的机油。在润滑过程中，大量的油逸入气缸。气缸内的高温气体逸入油底壳，使机油变质、污染、变稀，影响润滑效果；3黑烟路径是因为燃油系统和进气系统不良，导致混合比不合适，燃烧不完全。这种情况下会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。4直接影响汽车的正常行驶，甚至造成更严重的故障。问题的原始原因是燃油系统、进气系统、燃油喷嘴没有定期保养，导致积碳、油泥等杂质。因此，必须在固定的期限内对车辆的燃油系统进行清洗和保养。

可能是以下原因：缸套活塞磨损；发动机活塞环与缸套过滤磨损；机油粘低；发动机散热不好；活塞环磨损。

及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。

假如活塞环的磨损状况并不是很严重，不过活塞环的开口全部对口，这样子也可能会影响到压缩和膨胀过程中大剂量高压气体进到曲轴箱，影响到曲轴箱内的废气物压力变大，在这样的状况下会严重消耗发动机油。

发动机外部尾气净化措施

所谓机外净化即通过在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法将汽车尾气由原来的有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中，从而可减少汽车排放污染物对大气环境的污染。

采用催化剂，将CO氧化成CO2，氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰，一氧化铜；氧化铬，一氧化镍，一氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。

它们都可以净化CO、HC。三元催化净化器安装在汽车发动机的排气装置上，当汽车废气通过净化器的通道时，元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化、还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，使三种有害气体变成无害气体其净化效率很高，可以净化90%以上的有害物质。这是目前最有效和最现实的措施。

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