目前有些厂家的标准是每千公里油耗不超过0.3升，按照上述标准是可以接受的，有些厂家的标准是每千公里油耗不超过0.5升甚至更高。
汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下车型的油耗，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。
与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:
1减轻车辆重量。
车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。
2.改进汽车造型
如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。
3尽量提高发动机的热效率。
一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上，而柴油发动机的热效率已经超过40%，这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。
专家告诉我们，评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一个是汽车的功率重量比，另一个是发动机的升程。
发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。
这可能是绝大多数司机朋友最关心的问题。根据我国国际GB3743-84的规定，机油燃油消耗比为＜1%，按此推算，发动机排量为1.6-2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量＜1升/10000公里均为正常。虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气，但如果发动机机油消耗量不超过标准要求，将不会影响整车排放指标，也不会导致催化反应器失效或损坏，用户大可不必担心。如果机油消耗量确实过大时，原因可能有以下几方面：1.润滑系统存在机油渗漏；2.气缸壁和活塞环过度磨损或损坏；3.气门油封损坏或变硬老化；4.添加机油量过多，超过机油标尺规定上限。
