酯类机油的动力提升是很强，但是它衰减快啊，跑个两三千公里动力就开始衰减了，金美孚稍微好一点点，但也不到5000就衰减了。但我自己现在用的德国进口的GT魔力红机油，10000公里动力才开始衰减，这种机油含有液态钼，抗磨损，对动力提升有很大帮助，车子开起来非常顺畅，车子还很静音。果然PAO机油就是PAO机油，比这什么酯类机油、全合成机油强太多了。
太平洋汽车网酯类机油拥有更优秀的抗氧化性能和抗剪切性能，与金属表面的契合性更强，添加剂体系的稳定性更佳，没什么危害。就是水溶性差，遇水容易乳化。机油衰败期短，3000-4000就需要更换。
酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯。通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。
酯类本来是有油性的，其他基础油则需要通过添加剂实现这个性质。酯类本来具备的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能，酯类机油是最好的。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
