节气门有很多作用，主要是以下几个方面：
1、通过加速或减速来提高动力；
2、通过其自调节，来修正进气功能；
4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；
5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；
节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。
所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗了。
是驾驶员根据路况，适时的控制进气量，其实也就反应了发动机的负荷大小，
它有的是受驾驶员的油门踏板控制的。也有受电脑直接控制的。
根据节气门的大小，确定发动机的负荷，控制喷油的脉宽及点火时刻。
汽车的节气门一般在发动机进气口这里，在发动机空气滤芯的后面，在进气管的前面。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置，位置应该这么说，空气从外部进入空气滤清器－进气软管－节气门－进气支管－汽缸盖－汽缸内。脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小，从而控制车速和转速。
理论上可以单纯的说气门越多越好，进排气门多可以更充分的进气－压缩－作功－排气，现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴，每缸四气门，两个进气，两个排气，一只凸轮轴带动进气门，另一只凸轮轴带动排气门。但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能。
