我们常用“叫好不叫座”来形容一款产品获得了较高的评价，但消费者却不买账的现象。放在汽车市场，叫好不叫座的产品更是比比皆是，这其中最具代表性的当属法系品牌了，不管是刚国产不久的东风雷诺，还是PSA旗下的标志雪铁龙，他们无一不有着优雅浪漫的外观设计、精致奢华的内饰以及犀利坚韧的底盘操控。
但是即便有着如此多的优点，法系品牌在国内汽车市场的销量表现却一直不温不火，更为雪上加霜的是，在国内车市竞争愈演愈烈以及行业整体下行的大趋势下，那些曾经肩负着走量重任的产品，整体销量也在不断萎缩，最具代表性的当属雪铁龙旗下的经典车型爱丽舍，月销两千辆的它曾经是PSA旗下销量最高的一款产品，如今销量也已滑落至200辆左右。所以，当前的法系品牌已经走到了悬崖边上，要想在国内车市继续占得一席之地，目前他们急需一款能够承担起走量重任的新车型，而即将在今年第一季度上市的全新一代标致2008无疑就是法系品牌复兴计划中的重要车型。那么，这款新车的到来能否打破标致的“销量慌”？下面咱们就带着这个疑问来一起深入了解一下这款新品。
一直以来法系品牌的产品都以设计见长，这款全新一代标致2008同样没有令我们失望，前脸部分运用了标致品牌最新的家族风格，四边形的进气格栅非常醒目，内部配备了点阵式的镀铬装饰，搭配两侧带有獠牙样式的大灯组，营造出了一种奶凶奶凶的气质。而大灯组内部三道杠样式的灯组也很有辨识度，配合前杠部位凸出银色的下护板以及两侧装饰性运动套件，使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感与年轻气息。
侧身造型同样有亮点，逐渐上扬的车窗下沿加上凌厉独特的腰线，使得新车呈现出一副向前俯冲的运动姿态。而双侧车身以及悬浮式车顶的配备也让全新一代标致2008多了份年轻感与时尚气息。轮圈造型上，新车将根据车型配置不同提供多种不同样式的18或19寸轮圈。
车尾部分相对要简洁一些，整体线条干净利落，尾灯很小巧精致，中间部分加入了黑色饰板进行连接，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。此外，新车后杠部位还采用了外露式双出排气口，整体运动感的营造还是比较到位的。至于车身尺寸问题，全新一代标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，与同级别竞品缤智、途铠基本看齐，相比于上一代产品，其三围有了明显增加，那么反馈到内部驾乘空间上，它的表现又是否精进了呢？
打开车门来到内饰部分，可以看出，标致2008采用了标致家族化最新的i-Cockpit座舱设计，中控造型极具科技感和未来感，完全超过了小型SUV的范畴，与同级别的缤智、途铠等竞品相比，它在档次感与科技氛围上要领先一大截。而配置上标致这次也终于迎头赶上，全液晶仪表盘、支持Apple CarPlay和百度CarLife的最新车机系统、电子档杆、电子手刹等也都出现在了新车上，整体配置水平达到了一线行列。
最后动力系统方面，全新标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。底盘悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。
总体上来看，这款全新标致2008有着一副令人过目不忘的外观以及越级的内饰设计以及配置。当然，三缸1.6T+6速双离合的动力总成放在国内汽车市场来说似乎并不讨喜，所以法系品牌要想借助于这款新品实现销量上的逆袭，那么手里已经仅剩下“性价比”这张牌了，这款新车能否成为法系车的救命稻草，就看它最终的定价如何了。
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标致2008仪表盘时间的调整方法如下:仪表盘下方有两个按键，按住左键，当时间开始闪烁时，按右键调整时间，然后依次按键改变位置，直到时间调整正确。标致2008底盘的最小离地间隙为140毫米(满载)，轴距为2540毫米，底盘较高，轴距较短。这种设计将使司机在城市停车时更加灵活和方便。标致2008车长4160mm，配备17英寸哑光轮圈，车身前、后、侧面均配有嵌有不锈钢条的护板。该车强调运动风格和质感，并通过大玻璃面积和全景车顶天窗营造出明亮开放的座舱氛围。发动机搭载新一代三缸燃油直喷汽油机，还提供eHDi柴油发动机作为选装件。尾气排放清洁的车辆二氧化碳排放量仅为每公里99g。
