这要看具体情况而定。50和70摩托都分别有很多种，如果是同类型的发动机，连杆冲程一样的，安装缸体的四个螺杆距离也相同的，基本上还可以改装用得上。但如果是这些都不一样的，基本上就无法或很难改装了。
摩托车发动机的特点
（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。
（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
（3）发动机的转速高，一般在5000转／分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦／升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
摩托车和汽车的发动机排量，都是取四舍五入后的近似值，象摩托车发动机缸体上标的107、108和124就是实际排量（气缸容积），单位是毫升或立方厘米，由于各厂及各机型设计不同，同一种名义排量的发劝机，实际排量也略有差异，比如107、108都是110CC排量的发动机，这个排量的发动机实际排量还有109、115甚至还有101的（这种实际上应该是100CC发动机了），125CC的摩托车，实际排量是124，也有123的，现在有些厂还生产了实际排量为133的发动机，但名义上也叫125。
油耗不但与发动机排量有关，还与车型、重量等有关，如110CC排量的车型多为弯梁，百公里实际油耗在1.8－2.0升左右，125CC的车如果是跨骑车，百公里油耗在2.2－2.5升左右，如果是125CC的踏板，百公里油耗要达到3升左右。
